Trong kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2026, khi phố phường rộn ràng không khí đón năm mới, tại Cảng Hải Phòng (TP. Hải Phòng), ánh đèn trên các cầu cảng vẫn rực sáng. Tiếng còi tàu, nhịp cẩu giàn và dòng xe đầu kéo ra vào liên tục tạo nên bức tranh lao động khẩn trương, thể hiện quyết tâm giữ vững mạch chảy logistics quốc gia trong những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026.
Cảng Hải Phòng nhộn nhịp xếp dỡ hàng hóa thông tết Nguyên đán 2026.
Tại Cảng Tân Vũ, tàu container cập bến liên tục. Hàng hóa được tổ chức xếp dỡ khoa học, an toàn, chính xác đến từng công đoạn. Ở khu vực Cảng Hoàng Diệu - Chùa Vẽ, những chuyến hàng vẫn được khai thác đều theo nhịp xuân với tinh thần trách nhiệm cao, bảo đảm tiến độ giao nhận cho doanh nghiệp.
Trong khi đó, Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) duy trì hoạt động 24/7, tiếp nhận và giải phóng tàu đúng kế hoạch, góp phần giữ thông suốt các tuyến vận tải quốc tế. Dự kiến trong kỳ nghỉ tết Nguyên đán, toàn hệ thống cảng sẽ đón và khai thác 18 lượt tàu, trong đó có 13 tàu container, tín hiệu tích cực cho hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu ngay từ đầu năm.
Ông Phạm Hồng Minh, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, dù năm 2025 đối mặt nhiều khó khăn như bất ổn địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và cạnh tranh gay gắt, tập thể Cảng vẫn đoàn kết, chủ động thích ứng và đạt kết quả tích cực.
Giai đoạn 2021-2025, sản lượng đạt 198 triệu tấn; doanh thu 14.100 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế 5.180 tỷ đồng. Riêng năm 2025, sản lượng đạt 43,55 triệu tấn (tăng 9,1%), doanh thu 3.545 tỷ đồng (tăng 18,25%), lợi nhuận trước thuế 1.280 tỷ đồng (tăng 6,68%). Thu nhập bình quân người lao động đạt trên 24 triệu đồng/người/tháng.
Là cảng duy nhất mang tên thành phố, Cảng Hải Phòng giữ vai trò cửa ngõ giao thương chiến lược miền Bắc. Với hơn 150 năm phát triển, Cảng hiện quản lý 21 bến, tổng chiều dài hơn 4.200m cầu cảng tại các khu vực Hoàng Diệu, Chùa Vẽ, Đình Vũ - Tân Vũ, Lạch Huyện, có khả năng tiếp nhận tàu đến 165.000 DWT.
Cũng theo ông Phạm Hồng Minh, việc bố trí nhân lực trực tết được chuẩn bị từ sớm; các bộ phận khai thác, kỹ thuật, an ninh - an toàn phối hợp chặt chẽ nhằm đảm bảo hoạt động không gián đoạn.
Nhằm đồng hành cùng khách hàng dịp cao điểm đầu năm, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng triển khai chính sách miễn phí lưu container 9 ngày tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ, áp dụng từ ngày 14/2 đến hết 22/2 (tức 27 tháng Chạp đến mùng 6 tháng Giêng năm Bính Ngọ).
Năm 2026, TP. Hải Phòng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 13% trở lên, tiếp tục ưu tiên phát triển logistics, dịch vụ cảng biển và công nghiệp công nghệ cao.
Chính sách áp dụng đối với container hàng nhập từ tàu (không bao gồm container lạnh sử dụng điện). Thời gian miễn lưu không được cộng dồn nếu trùng với thời gian miễn lưu theo hợp đồng; đồng thời không áp dụng đối với khách hàng chưa ký hợp đồng với cảng.
Theo doanh nghiệp, đây là giải pháp thiết thực nhằm giảm áp lực chi phí lưu bãi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong dịp nghỉ lễ dài ngày, đồng thời góp phần duy trì ổn định chuỗi cung ứng.
Bước sang năm 2026, Cảng Hải Phòng xác định hai trụ cột chiến lược là chuyển đổi số toàn diện và phát triển cảng biển xanh, bền vững. Hệ thống phần mềm khai thác tổng hợp được triển khai đồng bộ, thay thế quy trình thủ công bằng thiết bị di động tại hiện trường; dữ liệu cập nhật theo thời gian thực và tích hợp với TOS container, IoT, Autogate, cổng thanh toán điện tử.
Việc tối ưu hóa điều hành giúp năng suất lao động tăng 15-20%, đồng thời giảm đáng kể phát thải carbon tại khu vực cảng. Mục tiêu năm 2026 là đạt sản lượng 60 triệu tấn, trong đó container đạt 3 triệu TEU, tăng trưởng 8-10% so với năm 2025; tập trung khai thác hiệu quả các bến nước sâu tại Lạch Huyện, sẵn sàng đón tàu container cỡ lớn 100.000-150.000 DWT.
Cùng nhịp xuân, không khí làm việc tại các bến cảng Hải Phòng, những cần cẩu vẫn vươn cao, những chuyến tàu vẫn rẽ sóng ra khơi. Nhịp lao động xuyên tết không chỉ đảm bảo hàng hóa lưu thông thông suốt, mà còn thể hiện quyết tâm tăng tốc, bứt phá của ngành cảng biển ngay từ những ngày đầu năm mới 2026.
Năm 2026, TP. Hải Phòng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 13% trở lên, tiếp tục ưu tiên phát triển logistics, dịch vụ cảng biển và công nghiệp công nghệ cao. Trong chiến lược đó, Cảng Hải Phòng giữ vai trò hạt nhân, tạo động lực thúc đẩy xuất nhập khẩu và thu hút đầu tư.