Xu hướng pháo binh cơ động
Theo Army Technology, ATMOS 2000 là hệ thống pháo tự hành cỡ nòng 155mm do Soltam Systems (thuộc Elbit Systems, Israel) phát triển. Phiên bản đầu tiên của tổ hợp này chính thức ra mắt năm 1999.
Với thiết kế cơ động, tích hợp điều khiển hỏa lực số hóa, ATMOS 2000 đang trở thành lựa chọn đáng chú ý trong xu hướng hiện đại hóa pháo binh hiện nay. Ảnh: Army Technology
ATMOS 2000 được thiết kế theo triết lý tối ưu tính cơ động, tự động hóa và tác chiến hiện đại, tích hợp sâu các hệ thống máy tính điều khiển hỏa lực. Pháo được lắp đặt trên khung gầm xe bánh lốp đa địa hình 6x6 hoặc 8x8, sử dụng cabin cải tiến và kết cấu giá đỡ chuyên dụng, đi kèm hệ thống thủy lực hỗ trợ ổn định khi bắn.
Nguyên mẫu đầu tiên của ATMOS sử dụng xe tải Tatra 6x6. Cabin pháo được bọc giáp bảo vệ chống đạn cỡ nhỏ và mảnh đạn pháo, đủ khả năng bảo đảm an toàn cho kíp chiến đấu 6 người, cùng trang bị cá nhân trong điều kiện tác chiến cường độ cao.
Về hỏa lực, ATMOS 2000 có khả năng sử dụng toàn bộ các loại đạn pháo 155mm tiêu chuẩn NATO. Tầm bắn tối đa đạt 41 km khi sử dụng đạn tăng tầm (Full-Bore-Base Bleed - ERFB-BB); 30 km với đạn L15 High Explosive (HE); và 24,5 km với đạn M107 HE thế hệ cũ.
Tổ hợp này có kích thước tổng thể dài 8,2-9,5 m, rộng 2-3 m, cao khoảng 5,5 m. Pháo sử dụng động cơ diesel V12, công suất 315 mã lực, kết hợp hộp số 10 cấp, cho tốc độ tối đa 80 km/h và tầm hoạt động lên tới 1.000 km. Khả năng cơ động chiến trường cho phép vượt chướng ngại cao 0,4 m, hào rộng 0,6 m và lội nước sâu 1,4 m.
Không phô trương nhưng hiệu quả, ATMOS 2000 được đánh giá cao nhờ khả năng bắn chính xác, triển khai nhanh. Ảnh: Army Technology
ATMOS 2000 đạt tốc độ bắn duy trì 4-9 phát/phút, với tốc độ bắn tối đa 3 phát trong 20 giây. Hệ thống pháo tự hành này mang theo 27 viên đạn cùng các phụ kiện đi kèm, có thể vận hành hiệu quả với kíp tối thiểu 4 người, trong đó bố trí 2 pháo thủ hỗ trợ nạp đạn ở hai bên phía sau pháo.
Một điểm linh hoạt đáng chú ý là ATMOS 2000 cho phép tùy chọn cỡ nòng từ 39-52mm, đáp ứng các yêu cầu tác chiến và cấu hình khác nhau của khách hàng. Với khối lượng chỉ từ 22-26 tấn, hệ thống có thể vận chuyển bằng máy bay vận tải hạng trung, tăng đáng kể khả năng triển khai nhanh.
Sức hút của pháo bánh lốp
Về điện tử, điều khiển, ATMOS 2000 được trang bị hệ thống chỉ huy kiểm soát hỏa lực tiên tiến, máy tính chiến thuật, hệ thống định vị quán tính INS, radar dẫn đường, thiết bị quan sát ngày đêm, liên kết thông tin số và hệ thống nhận diện mục tiêu đầy đủ, có thể tùy biến theo yêu cầu người sử dụng.
Đặc biệt, ATMOS 2000 có thể tự động điều chỉnh góc bắn và liều phóng để nhiều viên đạn rơi xuống mục tiêu gần như cùng thời điểm, tạo hiệu ứng hủy diệt mạnh và sức ép tâm lý lớn đối với đối phương.
Được nhiều quốc gia tin dùng, ATMOS 2000 cho thấy sức hút của pháo tự hành bánh lốp trong chiến trường hiện đại. Ảnh: Army Technology
ATMOS 2000 hiện được nhiều quốc gia ở các khu vực khác nhau lựa chọn và sử dụng, phản ánh tính linh hoạt và khả năng thích ứng cao của hệ thống pháo tự hành bánh lốp này. Israel, với vai trò là quốc gia phát triển, sử dụng ATMOS chủ yếu cho mục đích thử nghiệm, huấn luyện và hoàn thiện học thuyết pháo binh cơ động.
Tại châu Âu, Romania đã đưa ATMOS vào kế hoạch hiện đại hóa pháo binh theo tiêu chuẩn NATO, trong khi Azerbaijan sử dụng hệ thống này nhằm tăng cường năng lực pháo binh tầm xa, phù hợp với yêu cầu cơ động nhanh trên không gian chiến trường rộng.
Ở khu vực Đông Nam Á, Philippines lựa chọn ATMOS để nâng cao hỏa lực và khả năng cơ động chiến lược của lục quân trong điều kiện địa hình quần đảo. Tại châu Phi, Cameroon được ghi nhận là một trong những quốc gia sử dụng ATMOS, cho thấy sức hút của dòng pháo bánh lốp có chi phí vận hành hợp lý và triển khai thuận lợi.
Mời bạn đọc vào chuyên mục Công nghiệp quốc phòng để xem các tin, bài liên quan.
Với thiết kế cơ động cao, hỏa lực 155mm tiêu chuẩn NATO, hệ thống điều khiển số hóa và khả năng triển khai linh hoạt trên nhiều địa hình, ATMOS 2000 được xem là đại diện tiêu biểu cho xu hướng pháo binh bánh lốp hiện đại.