Giữ nhịp thi công trên công trường sân bay
Không khí Tết chưa kịp lắng lại, nhưng tại công trường Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát (tỉnh Gia Lai), hàng trăm kỹ sư, công nhân đã sớm trở lại guồng quay quen thuộc. Tiếng động cơ, tiếng xe lu, máy đào nối dài suốt ngày đêm, tạo nên nhịp lao động khẩn trương ngay từ những ngày đầu năm mới.
Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp xuyên lễ Tết.
“Không để chậm tiến độ” không chỉ là khẩu hiệu mà được cụ thể hóa bằng những ca làm việc xuyên Tết. Trong suốt kỳ nghỉ tết Nguyên đán, lực lượng thi công vẫn bám trụ công trường, duy trì nhịp độ liên tục, bảo đảm tiến độ dự án trọng điểm của khu vực.
Mỗi ngày, khối lượng đất đắp đạt khoảng 17.000 m³. Công trường được huy động quy mô thiết bị lớn với 31 máy đào, 22 máy ủi, 61 xe lu, 5 xe san cùng khoảng 300 ô tô vận chuyển, triển khai đồng thời 10 mũi thi công đắp nền K95, gồm 5 mũi đường cất hạ cánh và 5 mũi dải san gạt.
Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp xuyên lễ Tết, ưu tiên hoàn thiện nền đường trong phạm vi đường cất hạ cánh để sớm triển khai các lớp kết cấu phía trên. Đến nay, hạng mục đắp nền K95 đã hoàn thành 1,2/3,048 km, tương đương khoảng 2 triệu mét khối đất, với giá trị thực hiện đạt khoảng 400 tỷ đồng.
Ông Cao Thế Tuấn - Chỉ huy trưởng nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng hàng không cho biết, trước Tết công trường đã huy động hàng trăm đầu thiết bị, chia thành nhiều mũi thi công để duy trì tiến độ liên tục.
Trong dịp tết Nguyên đán, các đơn vị duy trì thi công ở chế độ tối thiểu nhưng không gián đoạn; công nhân đón giao thừa ngay tại công trường, được bảo đảm đầy đủ chế độ lương thưởng cao hơn ngày thường.
Lực lượng thi công bám trụ công trường, duy trì nhịp độ liên tục để bảo đảm tiến độ dự án trọng điểm của khu vực.
Theo ông Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, quan điểm xuyên suốt là vừa bảo đảm tiến độ, vừa kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình. Không để chậm tiến độ, nhưng cũng không vì tiến độ mà lơ là chất lượng.
Ở một góc công trường, Trung tá Nguyễn Đăng Quý - đại diện Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn chia sẻ: “Đón Tết trên công trường đã trở thành điều quen thuộc. Khi công trình hoàn thành, đó sẽ là món quà lớn nhất dành cho anh em”.
Thi công gói thầu XL.01 Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku xuyên tết Bính Ngọ.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku tăng tốc ngay từ đầu năm
Trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự án hạ tầng giao thông mang ý nghĩa chiến lược kết nối Duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, không khí thi công cũng duy trì liên tục xuyên kỳ nghỉ Tết.
Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, riêng dự án thành phần 1 (Km0+000 - Km22+000) đã tổ chức 13 mũi thi công xuyên tết Bính Ngọ 2026.
Gói thầu XL.01 huy động 8 mũi thi công với 82 thiết bị, 21 kỹ sư và 94 công nhân, tập trung san lấp mặt bằng, đào bóc hữu cơ, thi công nền đường, khoan cọc nhồi cầu An Nhơn và chuẩn bị thi công cầu vượt cao tốc Bắc - Nam.
Các đơn vị duy trì thi công xuyên Tết, bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và địa phương, tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.
Trong khi đó, gói thầu XL.02 triển khai 5 mũi thi công với 52 thiết bị, 14 kỹ sư và 64 công nhân, thực hiện san ủi mặt bằng các cầu Sông Kôn, Hà Nhe, khoan cọc nhồi, lắp dựng trạm trộn bê tông và gia công cấu kiện cống hộp.
Trước đó, sáng 21/2 (tức mùng 5 Tết), Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công tại điểm đầu tuyến thuộc phường An Nhơn. Báo cáo với Phó Thủ tướng ngay tại hiện trường, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cho biết, địa phương đã bàn giao khoảng 5 km mặt bằng sạch ở đầu tuyến; mặt bằng đến đâu, nhà thầu tổ chức thi công ngay đến đó.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng (thứ hai từ phải qua) trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku tại điểm đầu tuyến thuộc phường An Nhơn.
Theo kế hoạch, tỉnh Gia Lai phấn đấu cơ bản hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong quý II/2026; hoàn tất công tác chuẩn bị trước ngày 31/3/2026, hướng tới hoàn thành dự án thành phần 1 vào tháng 6/2028 và đưa vào khai thác từ tháng 7/2028.
Giữa sắc xuân còn hiện hữu, những đại công trường vẫn sáng đèn suốt ngày đêm, nơi mùa xuân được đo bằng từng mét nền đường hoàn thành, từng chuyến xe nối dài và bằng quyết tâm đưa các công trình nghìn tỷ về đích đúng hẹn.