Đóng

Nâng cấp hạ tầng khu kinh tế, Hà Tĩnh sẵn sàng ‘dọn tổ’ đón đại bàng

Năm 2025 được xác định là "bản lề" để Hà Tĩnh xây dựng hạ tầng các khu kinh tế, tạo ra lực đẩy khổng lồ, sẵn sàng đón làn sóng đầu tư bùng nổ vào năm 2026.

Với Hà Tĩnh, năm 2025 được xem là một năm bản lề khi đã và đang đầu tư mạnh mẽ vào việc nâng cấp, mở rộng các tuyến đường huyết mạch, đặc biệt tại các khu kinh tế trọng điểm như Khu kinh tế Vũng Áng và Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Động thái này, kết hợp với việc tuyến cao tốc Bắc - Nam hoàn thành và đi vào hoạt động thông suốt, đang tạo nên một lực đẩy khổng lồ, giúp Hà Tĩnh tự tin đón một làn sóng đầu tư mới, mạnh mẽ hơn vào năm 2026.

“Mạch máu” giao thông khơi thông đầu tư

Trong tư duy phát triển kinh tế hiện đại, giao thông được coi là tiền đề quan trọng bậc nhất đối với Hà Tĩnh. Năm 2025 không chỉ là cột mốc thời gian chuyển giao mà còn là một cuộc cách mạng về diện mạo hạ tầng.

Việc tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh hoàn thành và đi vào hoạt động thông suốt đã thay đổi hoàn toàn vị thế địa chính trị của tỉnh. Khoảng cách giao thương giữa Hà Tĩnh với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng hay Đà Nẵng được rút ngắn đáng kể, giúp giảm tối đa chi phí logistics cho các doanh nghiệp.

Hà Tĩnh đang đổ dồn nguồn lực vào các trục ngang và đường nội khu tại các khu kinh tế. Ảnh: Trọng Tùng

Không chỉ dừng lại ở đó, Hà Tĩnh đang đổ dồn nguồn lực vào các trục ngang và đường nội khu tại hai đầu tàu kinh tế là Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng và KKT cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Tại Vũng Áng, tỉnh đã đầu tư khoảng 12.843 tỷ đồng từ ngân sách để hoàn thiện khung kết cấu hạ tầng chính, các tuyến đường xương sống kết nối phân khu chức năng và dự án trọng điểm.

Theo Ban Quản lý KKT tỉnh Hà Tĩnh, những năm gần đây, hệ thống hạ tầng tại Vũng Áng được quy hoạch và đầu tư theo chuẩn mực cao nhất để sẵn sàng tiếp nhận công nghệ tiên tiến. Bên cạnh đó, trên địa bàn còn được đầu tư bằng nguồn ngân sách thị xã Kỳ Anh (cũ), các nguồn vốn vay từ các tổ chức quốc tế.

Qua đó, KKT Vũng Áng đã từng bước hoàn thiện khung kết cấu hạ tầng chính quan trọng, các tuyến đường trục ngang, trục dọc xương sống kết nối các phân khu chức năng, các công trình dự án quan trọng và các khu đô thị, dân cư trong KKT. Đầu tư công có tác động dẫn dắt, thu hút các nguồn lực đầu tư khác trong xã hội. Hệ thống cấp điện, cấp nước, hạ tầng tái định cư dần hoàn thiện, phục vụ cho các dự án, doanh nghiệp và nhu cầu sinh hoạt của Nhân dân trên địa bàn.

Tại Vũng Áng, Hà Tĩnh đã đầu tư khoảng 12.843 tỷ đồng từ ngân sách để hoàn thiện khung kết cấu hạ tầng chính. Ảnh: Trọng Tùng

Năm 2025 ghi nhận những con số ấn tượng khi khu vực công nghiệp - xây dựng của Hà Tĩnh ước tăng 12,73%, trong đó riêng ngành công nghiệp đạt mức tăng trưởng 15,22%. Đây chính là động lực chính thúc đẩy kinh tế tỉnh nhà, với sự đóng góp lớn từ các ngành mũi nhọn như sản xuất năng lượng, sợi, packpin, cellpin và sản xuất ô tô.

“Chiến lược đến năm 2030 của tỉnh xác định KKT Vũng Áng là trung tâm động lực tăng trưởng không thể thay thế. Nơi đây không chỉ tập trung các dự án tỷ đô mà còn hướng tới trở thành trung tâm chế biến sâu và xuất khẩu, tạo thành một chuỗi giá trị hoàn chỉnh có sức cạnh tranh vượt trội trên thị trường quốc tế”, đại diện Ban Quản lý KKT tỉnh Hà Tĩnh trả lời Báo Công Thương.

Đột phá logistics, từ cảng nước sâu đến hệ sinh thái số

Tầm nhìn đến năm 2026 của Hà Tĩnh không chỉ dừng lại ở hạ tầng vật lý. Hà Tĩnh đang từng bước xây dựng "cảng biển số" thông qua việc tích hợp các công nghệ hiện đại như IoT, AI, Big Data và Blockchain.

Việc số hóa từ khâu quản lý tàu ra vào đến thủ tục hải quan điện tử sẽ tạo ra một hệ sinh thái cảng biển thông minh, minh bạch và hiệu quả, giúp doanh nghiệp tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí vận hành.

Hệ thống hạ tầng tại Vũng Áng được quy hoạch và đầu tư theo chuẩn mực cao nhất để sẵn sàng tiếp nhận công nghệ tiên tiến. Ảnh: Trọng Tùng

Một trong những "vũ khí" chiến lược giúp Hà Tĩnh đón sóng đầu tư năm 2026 chính là cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương.

Cụm cảng này có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 200.000 DWT, định vị trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực. Để tối ưu hóa lợi thế này, Hà Tĩnh đang nghiên cứu mô hình “cảng miễn thuế” gắn với các chính sách tương tự khu phi thuế quan để thu hút các nhà đầu tư tầm cỡ quốc tế.

Song song với "hạ tầng cứng", địa phương cũng đang tham mưu các chính sách phát triển thương mại và logistics giai đoạn 2026 – 2030 để tạo ra hành lang pháp lý thông thoáng nhất cho nhà đầu tư.

Nâng cấp hạ tầng khu kinh tế, Hà Tĩnh sẵn sàng “dọn tổ” đón đại bàng năm 2026. Ảnh: Trọng Tùng

Sự kết hợp giữa vị trí chiến lược, hạ tầng đồng bộ và môi trường đầu tư số hóa chính là lời khẳng định mạnh mẽ nhất: Hà Tĩnh đã sẵn sàng cho một chương mới đầy khởi sắc vào năm 2026.

Khép lại năm bản lề 2025, khi những km đường cuối cùng được thảm nhựa và các nút giao cao tốc rực rỡ ánh đèn, Hà Tĩnh sẽ chính thức bước vào một giai đoạn phát triển mới.

Làn sóng đầu tư năm 2026 không chỉ mang theo dòng vốn khổng lồ mà còn mang theo khát vọng đưa vùng đất núi Hồng sông Lam trở thành điểm đến hấp dẫn bậc nhất trên bản đồ đầu tư khu vực.

“Ngành Công Thương Hà Tĩnh đã sớm xây dựng lộ trình cho năm 2026 với những mục tiêu đầy tham vọng: Trọng tâm trong năm tới sẽ là triển khai các dự án nguồn và lưới điện theo Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, đồng thời tham mưu các chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ và năng lượng sạch. Ngành phấn đấu chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 8%, giá trị gia tăng công nghiệp tăng khoảng 16,76% và tổng mức bán lẻ hàng hóa đạt hơn 92.700 tỷ đồng”, Giám đốc Sở Công Thương Hà Tĩnh Lê Trung Phước chia sẻ với Báo Công Thương.

Trọng Tùng