Phi công Israel có thể nhìn xuyên thân máy bay F-35I
Các phi công lái máy bay F-35I Adir của Không quân Israel đã trang bị mũ bay đặc biệt cho phép họ nhìn "xuyên qua máy bay". Tính năng này của phiên bản máy bay thế hệ thứ năm của Israel đã được tờ The National Interest công bố.
Các phi công lái F-35I cơ bản đội mũ bay đặc biệt với hệ thống chiếu thông tin cần thiết trực tiếp vào mắt phi công. Mỗi vỏ mũ bảo hiểm được chế tạo riêng để phù hợp với hình dạng đầu của từng phi công. Điều này đảm bảo sự vừa vặn chắc chắn trong các tác chiến, đặc biệt khi chịu gia lực trong trường (lực G) lớn. Giá thành của mỗi chiếc mũ bay mới lên đến hơn 400.000 USD.
Phiên bản F-35I với nhiều sửa đổi đặc biệt của Israel. Ảnh: Topwar
Cùng với đó, mũ máy mới còn có thiết kế mở để dễ dàng tích hợp với các hệ thống bổ sung trên máy bay F-35I của Israel. Cụ thể, nó cho phép phi công nhận hình ảnh từ camera và cảm biến của máy bay. Hệ thống gắn trên mũ bảo hiểm bao gồm hai máy chiếu thu nhỏ hiển thị thông tin cần thiết chiếu lên kính bay để tăng khả năng nhận biết tình huống chiến đấu của phi công.
Mới đây, trang tin quân sự Breaking Defense thông tin, hãng chế tạo Lockheed Martin đã thử nghiệm máy bay chiến đấu F-35 được trang bị trí tuệ nhân tạo trong chiến đấu.
“Người kế nhiệm” B-2 Spirit thực nghiệm nhiệm vụ ném bom tầm xa
Không quân Mỹ đã báo cáo về chuyến bay thử nghiệm mới của máy bay ném bom chiến lược B-21 Raider. Theo Defense News trích dẫn một tuyên bố từ Không quân Mỹ, máy bay ném bom chiến lược B-21 Raider đã được chụp ảnh trên không, khi đang bay sát một máy bay tiếp nhiên liệu trên không.
Máy bay ném bom B-21 trong chuyến bay thử nghiệm. Ảnh: Breaking Defense
Chuyến bay phối hợp giữa máy bay ném bom B-21 và máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 Stratotanker kéo dài 5,5 giờ. Hai máy bay này được quay phim trên sa mạc Mojave gần căn cứ không quân Edwards ở bang California. Chuyến bay này là bước đầu tiên hướng tới việc xác nhận khả năng cho phép B-21 thực hiện các nhiệm vụ ném bom xuyên đại dương.
"Chúng tôi xác nhận rằng máy bay B-21 Raider đã hoàn thành một sự kiện thử nghiệm liên quan đến chuyến bay tầm gần với máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 Stratotanker", Không quân Mỹ thông tin.
Trong tháng 2/2026 Breaking Defense đưa tin rằng Northrop Grumman và Không quân Mỹ đã ký một thỏa thuận trị giá 4,5 tỷ đô la để mở rộng năng lực sản xuất. Điều này sẽ cho phép giao các máy bay B-21 đã đặt hàng vào năm 2027.
Su-57E chính thức trình diễn tại Algeria
Hai chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57E đã thực hiện chuyến bay trình diễn tại Algeria. Theo báo Rossiyskaya Gazeta, những chiếc máy bay do Nga sản xuất này được nhận dạng dựa vào âm thanh động cơ đặc trưng của chúng.
Trong đoạn video được công bố, cả hai đều phát ra tiếng rít động cơ đặc trưng của máy bay Su-57. Thiết kế của máy bay Su-57 cũng có thể nhận ra qua hình dáng của chúng. Các nhân chứng được cho là đã ghi lại hình ảnh những chiếc máy bay chiến đấu này trên bầu trời Algeria và mang phù hiệu Không quân quốc gia Bắc Phi này.
Trước đó, Tạp chí Military Watch thông tin, Pháp đã từ chối cấp cho Ấn Độ quyền truy cập vào mã nguồn máy bay chiến đấu thế hệ 4++ Rafale. Điều này khiến cơ hội của Su-57E tại Ấn Độ càng rộng mở.
Máy bay chiến đấu Su-57E. Ảnh: TASS
Cũng trong tháng đó, Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Anton Alikhanov tuyên bố rằng các khách hàng tiềm năng từ Trung Đông đang thể hiện sự quan tâm đến máy bay chiến đấu Su-57E của Nga và đã có những biên bản ghi nhớ về khả năng ký hợp đồng trong tương lai.
Su-57E được phát triển dựa trên nền tảng tiêm kích tàng hình tiêu chuẩn, sở hữu động cơ phản lực với vòi phun thay đổi vector lực đẩy. Công nghệ này mang lại khả năng cơ động siêu việt, cho phép máy bay thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ từ tiêm kích đánh chặn đến không chiến quần vòng ở tốc độ cao.
Hệ thống cảm biến của Su-57E dựa trên radar mảng định pha chủ động (AESA) Sh-121 Byelka, cung cấp tầm phát hiện mục tiêu xa và khả năng chống chế áp điện tử mạnh mẽ. Toàn bộ dữ liệu từ radar, cảm biến hồng ngoại và quang học được tích hợp vào hệ thống quản lý chiến thuật tự động, giúp giảm tải khối lượng công việc cho phi công trong các tình huống ra quyết định nhanh.
Một trong những điểm ưu việt của Su-57E là khả năng bay hành trình siêu âm ở tốc độ từ Mach 1.4 đến 1.6 mà không cần sử dụng chế độ đốt sau. Tính năng này giúp tối ưu hóa lượng tiêu thụ nhiên liệu, tăng tầm hoạt động và cho phép tiếp cận khu vực chiến đấu nhanh hơn trong khi vẫn duy trì lợi thế tốc độ.
Về hỏa lực, Su-57E có thiết kế khoang vũ khí giấu trong thân để giảm diện tích phản xạ radar. Đáng chú ý, đây là dòng tiêm kích hiếm hoi có khả năng phóng tên lửa hành trình tầm xa từ các khoang chứa bên trong. Ngoài ra, máy bay được thiết kế để hoạt động trong hệ thống tác chiến hợp nhất, có khả năng liên kết dữ liệu với các phi đội hỗn hợp và các thế hệ máy bay tiền nhiệm.