Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên khảo sát các dự án giao thông trọng điểm

Sáng 14/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cùng Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính đã khảo sát Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu; Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu khoảng 336.630 tỷ đồng, gồm 3 giai đoạn: giai đoạn 1, đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 là dự án hàng không có quy mô lớn nhất từ trước tới nay, kỹ thuật phức tạp (đặc biệt là hạng mục Nhà ga hành khách), bao gồm 4 thành phần. Trong từng dự án thành phần có nhiều hạng mục lớn, nhiều chủ đầu tư, đòi hỏi sự vào cuộc của tất cả các bộ, ngành, địa phương.

Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Vũ Phạm Nguyên An cho biết, dự án thành phần 1 - các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước đã hoàn thành xây dựng; dự án thành phần 2 - các công trình phục vụ quản lý bay đã hoàn thành cơ bản xây dựng và lắp đặt thiết bị cơ điện, phòng cháy chữa cháy, quản lý bay; dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu đã có 3/15 gói thầu hoàn thành xây dựng; dự án thành phần 4 - các công trình khác hiện đã hoàn thành kết cấu phần thân, đang thi công phần hoàn thiện, cơ điện và phòng cháy chữa cháy, khối lượng thi công đạt khoảng 51%.

Về phần thiết bị đã về Việt Nam đạt 96% giá trị so với giá trị phần dây chuyền thiết bị thuộc dự án. Trong tháng 5, 100% thiết bị được nhà cung cấp vận chuyển đủ.

Tuy nhiên, trong quá trình thi công vẫn còn gặp một số khó khăn như: vấn đề thanh toán, chậm thanh toán khối lượng thi công của chủ đầu tư cho các nhà thầu đã ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công. Trong đó nhiều gói thầu có giá trị thanh toán còn rất thấp so với khối lượng đã thực hiện; một số hạng mục công trình bị chậm tiến độ gây ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các hạng mục công trình của dự án thành phần 1 và 2.

Bên cạnh đó, việc huy động nhân lực, thiết bị, vật tư, vật liệu xây dựng của nhiều nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công; việc chậm hoàn thành các hạng mục công trình ngoài trời trong khi mùa mưa sắp đến có thể kéo theo các hạng mục này tiếp tục chậm.

Nhân dịp khảo sát thực địa, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên tặng quà, động viên cán bộ, kỹ thuật, công nhân tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 53,7km, quy mô giai đoạn 1 từ 4 đến 6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng, với mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế cảng biển; phát huy tối đa tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu vận tải; tạo động lực, không gian phát triển vùng Đông Nam Bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; góp phần đảm bảo quốc phòng an ninh; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Đại diện Ban Quản lý cho biết, dự án có tổng mức đầu tư 17.829 tỷ đồng được chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Trong quá trình thực hiện dự án, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tổ chức các cuộc kiểm tra và làm việc với các chủ đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan về công tác quản lý chất lượng, tiến độ và công tác bảo đảm an toàn xây dựng; kịp thời chỉ ra các tồn tại, khiếm khuyết và yêu cầu khắc phục nhằm bảo đảm chất lượng, đẩy nhanh tiến độ thi công công trình dự án.

Đến nay, nguồn vật liệu đáp ứng đủ nhu cầu của dự án, bảo đảm thi công hoàn thành các hạng mục đã thông xe của dự án thành phần 2 và thành phần 3 và đáp ứng đủ nhu cầu vật liệu cho các hạng mục thi công còn lại của các dự án thành phần 1, 2 và 3.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 159,31km theo quy mô đường cao tốc cấp 100, phân kỳ 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 120.413 tỷ đồng. Dự án được triển khai thực hiện từ năm 2025; dự kiến hoàn thành công trình đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2029. Dự án được chia thành 10 dự án thành phần, bao gồm 5 dự án thành phần xây dựng đường cao tốc thực hiện theo phương thức PPP và 5 dự án thành phần giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom thực hiện theo hình thức đầu tư công.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường cho biết, công tác triển khai dự án đã được các địa phương tập trung chỉ đạo, tổ chức thực hiện quyết liệt. Công tác lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi được triển khai khẩn trương, phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù, cho phép thực hiện song song nhiều thủ tục, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng so với tiến độ yêu cầu của Chính phủ.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh cũng cho biết, đối với công tác giải phóng mặt bằng, Chính phủ đề ra mục tiêu “phấn đấu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trong tháng 6/2026; phấn đấu bàn giao 90% mặt bằng trong tháng 9/2026, bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026”. Song, đến nay công tác giải phóng mặt bằng có nguy cơ không đạt mục tiêu đề ra.

Đối với nhóm dự án thành phần đầu tư PPP, Chính phủ yêu cầu “phê duyệt dự án thành phần và lựa chọn nhà đầu tư hoàn thành trước ngày 30/6/2026; thực hiện các công việc tiếp theo để khởi công công trình trong Quý IV năm 2026”. Tuy nhiên, đến nay toàn bộ 5 dự án thành phần chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để lựa chọn nhà đầu tư hoàn thành trước 30/6/2026.