Quảng Ngãi: Phát huy lợi thế cảng nước sâu Dung Quất

Tạo lực đẩy cho Khu kinh tế Dung Quất

Từ nền tảng cảng nước sâu thuận lợi, cảng Dung Quất đang từng bước khẳng định vị trí quan trọng trong mạng lưới logistics và giao thương của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Quá trình đầu tư, mở rộng hạ tầng cảng không chỉ phục vụ các dự án công nghiệp trọng điểm tại địa phương mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Hải Trường, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi cho biết, hiện nay, tại Khu kinh tế Dung Quất đã hình thành và đưa vào khai thác 5 hệ thống bến cảng tổng hợp và 5 hệ thống bến cảng chuyên dùng có khả năng tiếp nhận tàu đến 200.000 DWT, tạo lợi thế rất lớn cho việc nhập nguyên liệu và xuất khẩu sản phẩm công nghiệp quy mô lớn.

“Vai trò của Ban Quản lý là tổ chức, định hướng và tạo lập môi trường để các yếu tố này vận hành đồng bộ, gắn kết chặt chẽ với nhau. Các dự án công nghiệp lớn khi vào Khu kinh tế Dung Quất đều được xem xét trên cơ sở khả năng kết nối trực tiếp với hệ thống cảng biển. Qua đó, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp”- ông Trường nói.

Cũng theo ông Trường, Ban Quản lý đã huy động nguồn lực xây dựng đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng, đặc biệt là giao thông trục chính đối nội, đối ngoại kết nối liên thông. Qua đó, đảm bảo thông suốt các khu công nghiệp, các khu chức năng và các khu vực lân cận, các công trình giao thông quốc gia như: sân bay Chu Lai, đường cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A, đường sắt Bắc Nam… đến cảng Dung Quất.

Từ đó, lượng hàng hoá qua cảng tăng đều qua từng năm, trong năm 2025, hàng hoá qua cảng khoảng 50 triệu tấn/năm. Tổng thu xuất nhập khẩu qua cảng Dung Quất giai đoạn 2010 - 2025 đạt khoảng 85,7 nghìn tỷ đồng, riêng năm 2025 ước khoảng 12,7 nghìn tỷ đồng.

“Cụm cảng Dung Quất không phát triển tách rời, mà được tích hợp chặt chẽ vào hệ sinh thái công nghiệp - logistics - xuất khẩu của Khu Kinh tế Dung Quất, từng bước khẳng định vai trò là cửa ngõ giao thương và trụ cột kinh tế biển của Quảng Ngãi và khu vực miền Trung”- ông Trường khẳng định.

Tăng tốc chuỗi logistics và xuất khẩu

Ông Nguyễn Hải Trường, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi cho biết, trong chiến lược dài hạn, Khu kinh tế Dung Quất được định hướng trở thành trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia.

Các lĩnh vực được ưu tiên bao gồm lọc hóa dầu, năng lượng, luyện kim, cơ khí, vật liệu và công nghiệp chế biến sâu. Đây được xem là những ngành có khả năng tạo ra giá trị gia tăng lớn, đồng thời tận dụng tối đa lợi thế của hệ thống cảng nước sâu tại Dung Quất.

“Trên cơ sở quy hoạch này, Ban Quản lý tổ chức không gian phát triển theo hướng ưu tiên các dự án năng lượng, lọc hóa dầu và hóa chất gắn trực tiếp với hệ thống cảng nước sâu. Việc nhập nguyên liệu, sản xuất và xuất khẩu sản phẩm được thực hiện liền mạch, góp phần giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp”- ông Trường nói.

Với vị trí chiến lược của Cụm cảng Dung Quất và Khu kinh tế Dung Quất, việc phát huy vai trò của khu vực này trong định hướng xây dựng Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia được đặt trên nền tảng kết nối chặt chẽ giữa cảng biển, các tổ hợp lọc hóa dầu và hệ thống hạ tầng công nghiệp - logistics trong khu kinh tế.

Theo định hướng phát triển, cụm cảng Dung Quất được tích hợp trực tiếp vào hệ sinh thái sản xuất, xuất nhập khẩu của toàn Khu kinh tế Dung Quất. Cảng biển không còn đơn thuần là điểm cuối của chuỗi vận tải mà trở thành một bộ phận cấu thành trong quá trình sản xuất, logistics và xuất khẩu.

“Việc bố trí nhà máy, kho bãi và hạ tầng logistics liền kề cảng nước sâu giúp doanh nghiệp rút ngắn quãng đường vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh. Chuỗi giá trị từ nhập khẩu nguyên liệu, sản xuất, xuất khẩu được tổ chức khép kín ngay trong Khu kinh tế Dung Quất, tạo nên lợi thế khác biệt của khu vực này”- ông Trường nói thêm.

Tổng thu xuất nhập khẩu qua cảng Dung Quất giai đoạn 2010 - 2025 đạt khoảng 85,7 nghìn tỷ đồng, riêng năm 2025 ước khoảng 12,7 nghìn tỷ đồng.