Không để “điểm nghẽn” kéo lùi tiến độ
Dự án quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ – La Sơn được xác định là trục động lực chiến lược của Quảng Trị. Tuy nhiên, trước áp lực tiến độ và khối lượng công việc còn lớn, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các sở, ngành, địa phương phải chuyển sang trạng thái “thi công khẩn trương, xử lý dứt điểm, chịu trách nhiệm đến cùng”, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng.
Công trình giao thông này đóng vai trò “mạch dẫn” cho toàn bộ không gian phát triển phía Nam tỉnh Quảng Trị. Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ mở ra hành lang logistics quan trọng, kết nối trực tiếp khu kinh tế Đông Nam với mạng lưới giao thông quốc gia.
Tại buổi kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan vừa qua, ông Hoàng Nam - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị nhấn mạnh: Dù đã đạt được một số kết quả tích cực trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, nhưng tiến độ tổng thể của dự án vẫn đang chịu áp lực lớn. Khối lượng công việc còn lại nhiều, trong khi yêu cầu giải ngân vốn và hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch là hết sức cấp bách.
Dự án quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ – La Sơn được xác định là trục động lực chiến lược của Quảng Trị
Điểm nghẽn lớn nhất hiện nay tiếp tục nằm ở công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương như Mỹ Thủy, Vĩnh Định, Diên Sanh phải tập trung xử lý đồng bộ, linh hoạt từng nhóm công việc, không chờ đợi, không dàn trải.
Các mốc thời gian được “chốt cứng” theo từng khu vực, từ hoàn thành bàn giao đất rừng, đất lúa trong tháng 3, đến bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 4/2026. Đây được xem là “lằn ranh tiến độ” mà các địa phương buộc phải hoàn thành, nếu không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ chuỗi thi công.
Đáng chú ý, tỉnh cũng yêu cầu xử lý dứt điểm các trường hợp cố tình không chấp hành. Với những hộ dân đã được áp giá bồi thường đúng quy định nhưng vẫn cản trở, chính quyền địa phương cần hoàn thiện hồ sơ, tổ chức cưỡng chế theo quy định pháp luật, đồng thời đảm bảo an ninh trật tự trong khu vực thi công.
Tăng tốc thi công, rút ngắn tiến độ
Song song với GPMB, Sở Xây dựng Quảng Trị được giao nhiệm vụ “giữ nhịp” toàn dự án. Các nhà thầu phải triển khai thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng, đồng thời chuẩn bị sẵn sàng để “vào việc ngay” khi các đoạn tiếp theo được bàn giao.
Tinh thần chung là tăng ca, tăng kíp, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, điều chỉnh tiến độ theo hướng rút ngắn thời gian thi công, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình. Việc xây dựng lại tiến độ tổng thể, chi tiết đến từng gói thầu, từng đoạn tuyến cũng được yêu cầu hoàn thành sớm để làm cơ sở kiểm soát.
Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng và nhiên liệu biến động, các đề xuất bổ sung hạng mục phải được rà soát kỹ lưỡng, đảm bảo tính cần thiết và hiệu quả, tuyệt đối không để ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Để tháo gỡ các “điểm nghẽn kỹ thuật”, nhiều giải pháp đồng bộ được đưa ra. Ngành nông nghiệp và môi trường phải hoàn tất trích đo địa chính, xác định nguồn gốc đất; các đơn vị tư vấn đẩy nhanh kiểm đếm, lập phương án bồi thường.
Đối với vấn đề tái định cư, đặc biệt là di dời nghĩa địa tại xã Vĩnh Định, tỉnh Quảng Trị yêu cầu triển khai thi công ngay trong tháng 4/2026, tổ chức linh hoạt để vừa thi công vừa di dời, tránh làm chậm tiến độ chung.
Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị cho hay: UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan tập trung hoàn thiện hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân; đồng thời chủ động rà soát, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh, phấn đấu sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công.
Theo ông Hoàng Nam, thời gian tới, tỉnh xác định tiếp tục tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của cả hệ thống chính trị, đưa việc triển khai dự án trở thành nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 của các địa phương có tuyến đi qua; đồng thời thành lập các tổ công tác để trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc tiến độ thực hiện. Cùng với đó, yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, ưu tiên triển khai các đoạn tuyến có điều kiện phức tạp; huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình.
Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị nhấn mạnh, dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường kết nối hạ tầng của tỉnh. Do đó, yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, tập trung chỉ đạo quyết liệt, chủ động phối hợp, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả dự án.
Ông Hoàng Nam yêu cầu các địa phương liên quan khẩn trương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thực hiện linh hoạt, đồng bộ các phần việc; phấn đấu hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công trong tháng 4/2026. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an trong quá trình triển khai, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn phục vụ thi công công trình theo đúng tiến độ đề ra.
Thông điệp xuyên suốt được lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh là “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm”. Mỗi cơ quan, đơn vị phải chịu trách nhiệm trực tiếp với phần việc được giao; các khó khăn phát sinh phải được xử lý ngay tại hiện trường hoặc báo cáo kịp thời. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng được huy động tham gia, phối hợp đảm bảo an ninh trật tự trong suốt quá trình kiểm đếm, GPMB và thi công.
Công tác theo dõi tiến độ sẽ được thực hiện hằng ngày tại công trường, báo cáo định kỳ hàng tuần về UBND tỉnh. Đây là bước chuyển từ điều hành hành chính sang điều hành theo “nhịp công trường”, nhằm đảm bảo dự án không bị chậm trễ bởi các thủ tục trung gian.
Trong bối cảnh Quảng Trị đang nỗ lực bứt phá về hạ tầng, Quốc lộ 15D không chỉ là một tuyến đường mà còn là phép thử về năng lực điều hành, phối hợp và trách nhiệm của cả hệ thống. Khi từng “nút thắt” được tháo gỡ đúng lúc, đúng cách, tuyến động lực này sẽ sớm trở thành trục phát triển mới, mở rộng không gian kinh tế và nâng tầm vị thế của địa phương trên bản đồ logistics khu vực.
Dự án đầu tư xây dựng quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2025 với tổng chiều dài khoảng 21 km, gồm đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến quốc lộ 1 và đoạn từ quốc lộ 1 đến đoạn giao với đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Dự án có tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng, trong đó 340 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, 1.600 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2024.