Sẵn sàng đưa xăng sinh học E10 ‘phủ sóng’ thị trường

Doanh nghiệp tăng tốc hoàn thiện chuỗi cung ứng xăng E10

Theo thông tin từ Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR), BSR vừa xuất bán thành công lô 12.000 m3 xăng E10 RON95 đầu tiên bằng đường biển tại cảng Jetty Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ.

Sự kiện này không đơn thuần là một giao dịch thương mại mà đang cho thấy năng lực sẵn sàng của doanh nghiệp trong việc tổ chức sản xuất, pha chế và phân phối xăng sinh học ở quy mô lớn. Trước khi xuất bán, BSR đã hoàn thành phối trộn khoảng 18.000 m3 xăng E10 RON95 và được Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 2 (QUATEST 2) cấp chứng nhận đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN.

Việc tàu Âu Lạc Eagle cập cảng Dung Quất tiếp nhận lô hàng cũng cho thấy hệ thống logistics, hạ tầng xuất bán và vận chuyển đã được chuẩn bị đồng bộ. Trong bối cảnh thị trường nhiên liệu sinh học bắt đầu được thúc đẩy mạnh mẽ, năng lực xuất bán bằng đường biển giúp BSR mở rộng đáng kể phạm vi cung ứng, thay vì chỉ phụ thuộc vào hệ thống vận chuyển đường bộ như trước đây.

Ông Lê Hải Tuấn, Phó Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho biết, nhà máy hiện vận hành ở công suất tối ưu để sản xuất các sản phẩm xăng dầu, trong đó có xăng RON95 phối trộn với ethanol nhiên liệu E100 nhằm tạo ra sản phẩm E10 RON95 xuất bán cho khách hàng. Theo ông Tuấn, BSR đã chủ động rà soát toàn bộ hệ thống kho bãi, bồn chứa, hạ tầng phối trộn và hệ thống xuất bán để tăng cường năng lực cung ứng bằng đường biển.

Đáng chú ý, tính cả đường bộ và đường biển, từ tháng 5/2026 và các tháng tiếp theo, BSR dự kiến sản xuất và xuất bán khoảng 80.000 - 100.000 m3 xăng E10 RON95 mỗi tháng. Trong đó, sản lượng vận chuyển bằng đường bộ khoảng 15.000 - 20.000 m3/tháng, phần còn lại chủ yếu được xuất bằng đường biển.

Ở khâu phân phối, Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) cũng cho thấy bước chuẩn bị quy mô lớn cho việc kinh doanh xăng E10. Từ ngày 15/5/2026, gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOIL trên toàn quốc chính thức triển khai bán xăng sinh học E10.

Toàn bộ hệ thống đã hoàn tất rà soát kỹ thuật từ bồn chứa, trụ bơm, đường ống đến thiết bị đo lường. Công tác vệ sinh bồn chứa, kiểm tra độ kín và đánh giá khả năng tương thích của thiết bị với xăng E10 cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm an toàn và chất lượng sản phẩm.

Không chỉ dừng ở khâu bán lẻ, PVOIL còn chủ động chuyển đổi hạ tầng pha chế từ E5 sang E10, nâng cấp hệ thống bồn bể, đường ống công nghệ và sức chứa ethanol. Hiện công suất pha chế E10 của doanh nghiệp đạt gần 4 triệu m3/năm, sẵn sàng cung ứng cho toàn hệ thống và các đơn vị khác nếu có nhu cầu.

Thực tế, PVOIL đã triển khai bán thử nghiệm xăng E10 từ tháng 8/2025 tại Hà Nội và Hải Phòng trước khi mở rộng ra nhiều địa phương. Đến ngày 13/5/2026, đã có 715 cửa hàng xăng dầu của doanh nghiệp kinh doanh xăng E10. Kết quả vận hành thực tế cho thấy sản phẩm đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật, vận hành ổn định trên phương tiện và từng bước được người tiêu dùng đón nhận.

Một doanh nghiệp xăng dầu khác là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng đang vào cuộc quyết liệt nhằm đưa xăng E10 ra thị trường. Từ tháng 8/2025, Petrolimex đã đưa xăng E10 vào bán tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng. Petrolimex hiện có 7 điểm phối trộn xăng E10 chính tại Quảng Ninh, Nghệ An, Đà Nẵng, Vân Phong (Khánh Hòa), TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ và một số khu vực khác, với tổng công suất đáp ứng toàn bộ nhu cầu giai đoạn 1 của hệ thống (hơn 5 triệu m³), đồng thời có thể hỗ trợ các thương nhân đầu mối khác.

Theo đại diện các doanh nghiệp phân phối, sau hơn 8 tháng bán xăng E10 tại TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội và Hải Phòng, doanh nghiệp chưa ghi nhận bất kỳ sự cố hay phản ánh nào từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng E10. Đây là bằng chứng cho thấy sự an toàn của loại xăng này với động cơ - điều đang khiến người tiêu dùng lo ngại nhất.

Điều đáng chú ý là phía sau sự tăng tốc của BSR, Petrolimex và PVOIL không phải những nỗ lực đơn lẻ, mà là sự vận hành của một chuỗi giá trị liên kết tương đối hoàn chỉnh trong hệ sinh thái Petrovietnam.

Đồng bộ chính sách và hạ tầng để mở đường cho E10

Không chỉ doanh nghiệp, cơ quan quản lý cũng đang tăng tốc tháo gỡ những điểm nghẽn cuối cùng cho lộ trình triển khai E10 trên phạm vi toàn quốc.

Bộ Công Thương hiện đang trình Chính phủ ban hành nghị quyết nhằm tháo gỡ các vướng mắc về hạ tầng, cơ chế giá và nguồn cung ethanol để triển khai xăng E10 từ ngày 1/6/2026.

Theo dự thảo nghị quyết, xăng E10RON95-III sẽ được xác định để công bố giá cơ sở phục vụ điều hành giá xăng dầu. Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường theo hướng tạo chênh lệch giá đủ hấp dẫn giữa xăng sinh học và xăng khoáng.

Song song với đó, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cũng ban hành Công văn số 1525/TTTN-NV gửi Sở Công Thương các tỉnh, thành phố về việc giám sát, kiểm tra triển khai xăng sinh học E10 theo lộ trình quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 của Bộ Công Thương.

Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, việc triển khai xăng sinh học E10 cần được thực hiện đồng bộ, hiệu quả, tránh tình trạng chậm trễ hoặc gián đoạn nguồn cung gây ảnh hưởng đến thị trường xăng dầu.

Từ nay đến ngày 31/5/2026, Bộ Công Thương đề nghị các Sở Công Thương tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Đồng thời, phổ biến rộng rãi về tính an toàn và lợi ích của xăng sinh học E10 nhằm tạo sự đồng thuận của người tiêu dùng trên địa bàn.

Cùng với đó, các địa phương được yêu cầu nhắc nhở, giám sát chặt chẽ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu khẩn trương hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như bồn bể, trụ bơm để chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 theo đúng lộ trình quy định. Bộ Công Thương yêu cầu các cửa hàng bán lẻ xăng dầu thực hiện nghiêm túc việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 kể từ ngày 1/6/2026, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng trì hoãn hoặc gián đoạn nguồn cung.

Kể từ ngày 1/6/2026, lực lượng Quản lý thị trường sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường giám sát, kiểm tra các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu xử lý nghiêm các hành vi kinh doanh xăng không đúng chủng loại theo lộ trình; hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung; tự ý ngừng bán hàng không có lý do chính đáng hoặc ghi nhãn mập mờ về chủng loại xăng dầu tại vòi bơm; tự ý tăng giá bất hợp lý và các hành vi vi phạm pháp luật khác.

Những bước chuẩn bị hiện nay cho thấy, lộ trình E10 đang được thúc đẩy với quyết tâm lớn hơn trước. Với sự quyết tâm này, xăng E10 đang sẵn sàng bước ra khỏi giai đoạn thử nghiệm để tiến vào quy mô thương mại đại trà trên toàn quốc đúng lộ trình từ 1/6/2026.