Nâng cấp hạ tầng, cải thiện năng lực đón khách
Du lịch tàu biển đang mở ra cơ hội thu hút thêm khách quốc tế cho thành phố Huế. Tuy nhiên, để thu hút thêm các hãng tàu và trở thành điểm dừng chân thường xuyên trong hải trình quốc tế, địa phương cần giải quyết đồng thời bài toán hạ tầng cảng biển, chất lượng phục vụ và khả năng cạnh tranh của điểm đến.
Tàu du lịch hạng sang quốc tế chuẩn bị cập cảng Chân Mây.
Năm 2025, thành phố Huế đón khoảng 50 chuyến tàu du lịch quốc tế, với 158.260 lượt khách và thủy thủ đoàn. Năm 2026, thành phố dự kiến đón khoảng 65 chuyến, với gần 183.000 lượt khách và thủy thủ đoàn, tăng khoảng 16% so với năm trước.
Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Lê Minh Nhân, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế khẳng định, du lịch tàu biển là một trong những hướng mở rộng thị trường khách quốc tế quan trọng. Theo ông Lê Minh Nhân, thành phố xác định đây là phân khúc khách có mức chi tiêu cao, đồng thời là động lực kết nối kinh tế biển với kinh tế di sản.
Định hướng này gắn với Nghị quyết số 26-NQ/TW ngày 3/11/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ, cùng Nghị quyết số 37-NQ/TU ngày 22/4/2025 của Thành ủy Huế về phát triển du lịch, dịch vụ du lịch giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Tuy nhiên, một trong những hạn chế được đặt ra hiện nay tại Huế là Bến số 1 cảng Chân Mây vẫn chỉ khai thác theo hình thức bến tổng hợp, vừa phục vụ vận tải hàng hóa vừa đón tàu khách du lịch, ảnh hưởng nhất định đến cảnh quan và không gian phục vụ du khách.
Theo Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế, thành phố định hướng kêu gọi đầu tư bến tàu khách chuyên dụng theo quy hoạch, tách biệt với bến hàng hóa. Cùng với đó là thu hút đầu tư nhà ga hành khách có mái che, hệ thống soi chiếu an ninh, phương tiện xe điện trung chuyển và từng bước hình thành khu mua sắm miễn thuế tại cảng.
"Đây là những hạng mục được đặt ra nhằm nâng cao năng lực phục vụ, đáp ứng tốt hơn yêu cầu của các hãng tàu quốc tế. Các nội dung này hiện được xác định là định hướng, giải pháp thu hút đầu tư, không phải những công trình đã hoàn thành", ông Lê Minh Nhân cho biết.
Du khách xuống tàu, sẵn sàng cho hành trình tham quan các điểm di tích, thắng cảnh Cố đô Huế, Đà Nẵng.
Bên cạnh hạ tầng, cải cách thủ tục và chuẩn hóa quy trình đón tiếp cũng là yếu tố quan trọng trong thu hút du lịch tàu biển. Theo đó, UBND thành phố Huế đã ban hành Quyết định số 30/2026/QĐ-UBND ngày 20/4/2026 về quy trình đón tiếp khách tàu biển tại cảng Chân Mây, thay thế Quyết định số 23/2018/QĐ-UBND; đồng thời áp dụng thủ tục điện tử qua Cổng thông tin một cửa quốc gia và Hệ thống quản lý hải quan tự động (VASSCM).
Các giải pháp này giúp rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục xuất nhập cảnh cho tàu và du khách xuống dưới một giờ, tạo điều kiện thuận lợi để khách sử dụng quỹ thời gian lưu cảng cho hoạt động tham quan, trải nghiệm.
Ngoài ra, thành phố Huế cũng chú trọng chuẩn hóa việc điều phối giao thông, phương tiện vận tải và phân luồng đón trả khách, đáp ứng yêu cầu phục vụ các tàu du lịch lớn, từ 4.000 - 5.000 khách mỗi chuyến. Việc nâng cấp khu vực đón tiếp, hoàn thiện biển chỉ dẫn, không gian giới thiệu sản phẩm và duy trì Trung tâm Thông tin và Hỗ trợ du khách tại cảng Chân Mây được xác định là những nội dung cần quan tâm trong thời gian tới.
Bên cạnh đó, chất lượng phục vụ còn gắn với việc chấn chỉnh tình hình an ninh trật tự, cải thiện môi trường du lịch khu vực cổng cảng, đào tạo ngoại ngữ và kỹ năng phục vụ cho hướng dẫn viên, lái xe, tiểu thương địa phương.
Chủ động tiếp cận hãng tàu, nâng sức cạnh tranh điểm đến
Để nâng cao năng lực cạnh tranh điểm đến, ngành du lịch thành phố Huế không chỉ cải thiện điều kiện đón tiếp mà còn định hướng thay đổi cách tiếp cận thị trường. Trong đó, thay vì chủ yếu quảng bá thụ động, thành phố sẽ chủ động làm việc với bộ phận lập kế hoạch hải trình của các hãng tàu quốc tế trước 12 - 24 tháng, tham gia hội chợ chuyên ngành và xây dựng bộ tư liệu quảng bá dành riêng cho phân khúc du lịch tàu biển.
Đại diện lãnh đạo Cảng Chân Mây đón tiếp du khách du lịch bằng tàu biển.
Ngoài ra, thành phố đẩy mạnh công tác, định hướng mở rộng hợp tác với những địa phương có hạ tầng cảng biển phát triển như Quảng Ninh, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Thành phố Hồ Chí Minh, phối hợp quảng bá và xây dựng hải trình kết nối nhiều điểm đến.
Theo Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế, địa phương có lợi thế thu hút dòng khách này nằm ở hệ thống di sản được UNESCO công nhận, văn hóa ẩm thực, làng nghề truyền thống cùng các sản phẩm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe. Đây là những yếu tố để địa phương xây dựng sản phẩm phù hợp với nhu cầu trải nghiệm văn hóa, di sản của khách quốc tế.
"Tuy nhiên, để lợi thế trở thành sức cạnh tranh thực tế, hạ tầng, thủ tục, chất lượng dịch vụ và hoạt động xúc tiến cần được triển khai đồng bộ. Mục tiêu thành phố đặt ra không chỉ là tăng số chuyến tàu mà còn từng bước đưa Huế trở thành điểm dừng chân thường xuyên, hấp dẫn trong hải trình của các hãng tàu quốc tế", ông Lê Minh Nhân nhấn mạnh.
Mục tiêu đến năm 2030, thành phố Huế đón 10 - 12 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế chiếm khoảng 45 - 50%. Nâng cao năng lực đón tàu, cải thiện chất lượng trải nghiệm và chủ động tiếp cận thị trường vì vậy là những yêu cầu quan trọng để Huế gia tăng sức hút trong phân khúc du lịch tàu biển.