Không quân Mỹ kéo dài thời gian phục vụ của máy bay ném bom B-1 và B-2
Theo Defense News, Không quân Mỹ đã kéo dài thời gian phục vụ của các máy bay ném bom B-1 và B-2.
Quyết định kéo dài thời gian sử dụng của máy bay B-1 và B-2 được đưa ra trong bối cảnh Không quân Mỹ đang đẩy nhanh tiến độ sản xuất máy bay ném bom chiến lược thế hệ mới nhất B-21 Raider.
Máy bay ném bom siêu âm B-1B Lancer. Nguồn: Không quân Mỹ
Theo lời Tướng Stephen Davis, chỉ huy Bộ tư lệnh Tấn công Toàn cầu của Không quân Mỹ, thời gian phục vụ kéo dài của các máy bay ném bom B-1 và B-2 không được xác định chính xác. Vấn đề này sẽ khiến kế hoạch loại biên dần các máy bay ném bom cũ của Không quân Mỹ trong năm 2030 bị hủy bỏ.
Vào tháng 4/2026, TWZ công bố hình ảnh của máy bay tàng hình B-21 mới lần đầu tiên thông qua một bức ảnh cho thấy toàn bộ phần trên của máy bay ném bom chiến lược này.
Bom lượn Israel được tích hợp lên máy bay F-35
Theo Defense News, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 do Lockheed Martin chế tạo, sẽ được trang bị bom lượn SPICE 1000 của công ty Rafael Advanced Defense Systems của Israel phát triển.
Rafael dự kiến sẽ hoàn thành việc phát triển và thử nghiệm quả bom lượn tích hợp lên máy bay F-35 trong vòng vài tháng. Đây là động thái mở đường cho việc trang bị dòng bom lượn SPICE lên các máy bay F-35I của Israel
Bộ trang bị SPICE 1000 giúp chuyển đổi các loại bom xuyên hầm hạng nặng 1.000 pound (khoảng 450 kg) thành các loại đạn dược dẫn đường chính xác có thể được thả từ khoảng cách 75 dặm (khoảng 121 km) nhờ các cánh lượn trên thân bom. Trong nhiều năm qua, bom SPICE 1000 đã được sử dụng là vũ khí tấn công chủ lực trên các máy bay chiến đấu F-15 và F-16 của Israel, trong đó có các hoạt động không kích nhằm vào Iran vừa qua.
Bom lượn SPICE 1000 của Israel. Nguồn: Defense News
SPICE 1000 đã được Không quân Israel đưa vào sử dụng từ năm 2017 và từng được triển khai trên các máy bay F-15, F-16. Việc tích hợp lên F-35I sẽ kết hợp khả năng hoạt động của máy bay chiến đấu tàng hình với một loại bom có tầm phóng tối đa 125km và khả năng tự tìm mục tiêu bằng phương pháp đối chiếu hình ảnh, không phụ thuộc hoàn toàn vào GPS trong giai đoạn cuối.
SPICE 1000 gồm bộ dẫn đường, đầu dò quang điện, hệ thống điều khiển và cánh có thể mở rộng, tương thích với các đầu đạn khoảng 454 kg như Mk 83, BLU-110 và RAP-1000. Vũ khí không sử dụng động cơ mà tận dụng độ cao và tốc độ của máy bay để lượn đến mục tiêu. Do đó, tầm bay thực tế phụ thuộc vào độ cao, tốc độ phóng, địa hình mục tiêu, đường bay và khả năng cơ động ở giai đoạn cuối.
Về dẫn đường, SPICE 1000 kết hợp hệ thống định vị quán tính (INS), GPS và đầu dò quang điện. Sau khi được phóng, vũ khí bay tới khu vực mục tiêu, sau đó đầu dò quang điện thực hiện chức năng tự động thu nhận thông tin về mục tiêu (ATA) bằng cách so sánh hình ảnh thực tế với hình ảnh được lưu trữ. Nếu nhận dạng thành công, bom có thể tự dẫn tới điểm đánh phá đã xác định theo hướng và góc tiếp cận đã được lập trình.
Anh công bố nguyên mẫu xe tăng Challenger 3
Quân đội Anh đã công bố nguyên mẫu mới nhất của xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger 3 tại triển lãm Quân đội Defence Vehicle Dynamics 2026 (DVD 2026), được tổ chức tại UTAC Millbrook ở Bedfordshire.
Theo Army Recognition, mẫu xe tăng được giới thiệu trang bị pháo nòng trơn L55A1 120 mm do Rheinmetall sản xuất, hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số và một bộ hệ thống bảo vệ chủ động và thụ động.
Xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger 3 đang được phát triển bởi liên doanh Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) theo hợp đồng trị giá 800 triệu bảng Anh do Bộ Quốc phòng Anh phê duyệt để chuyển đổi 148 xe tăng Challenger 2 đang có trang bị.
Nguyên mẫu xe tăng Challenger 3. Nguồn: Topwar
Chương trình bao gồm việc sản xuất 8 xe tiền sản xuất để thử nghiệm và sau đó chuyển đổi thêm 140 xe tăng khác. Challenger 3 vẫn giữ nguyên khung gầm Challenger 2 đã được sửa đổi, nhưng được trang bị tháp pháo, vũ khí, hệ thống ngắm bắn, kiến trúc kỹ thuật số và hệ thống bảo vệ mới.
Pháo chính L55A1 thay thế pháo nòng xoắn 120mm L30A1 của Challenger 2 và sử dụng đạn tiêu chuẩn NATO, bao gồm đạn xuyên giáp có cánh ổn định (APFSDS) và đạn đa năng có ngòi nổ lập trình.
Tháp pháo kỹ thuật số bao gồm kính ngắm mới cho chỉ huy và xạ thủ, kênh ảnh nhiệt, hệ thống tự động thu nhận và theo dõi mục tiêu, cùng thiết bị điều khiển hỏa lực cho phép kíp lái hoạt động ở chế độ săn lùng và tiêu diệt. Kiến trúc kỹ thuật số trên xe được thiết kế để tích hợp xe tăng vào hệ thống trao đổi dữ liệu chiến thuật.
Hệ thống bảo vệ của Challenger 3 bao gồm giáp mô-đun, hệ thống cảnh báo laser và khả năng lắp đặt hệ thống bảo vệ chủ động (APS) Trophy của Rafael Advanced Defense Systems.
Trọng lượng chiến đấu của Challenger 3 được công bố là 66 tấn với kíp điều khiển 4 người. Những cải tiến đối với khung gầm và hệ thống truyền động bao gồm hệ thống treo hydrogas, động cơ và hệ thống làm mát được nâng cấp…
Trong các cuộc thử nghiệm ban đầu, các xe Challenger 3 tiền sản xuất đã di chuyển được 789 km trên đường bộ và địa hình dã chiến. Sau các là các bài bắn thử để kiểm tra sự ổn định của hệ thống hỏa lực và pháo chính.