Ukraine sẽ nhận tên lửa FP-7 vào tháng 9
Trang tin quân sự Defense News dẫn lời Iryna Terekh, Giám đốc điều hành của Fire Point (FP) đăng tải, tên lửa đạn đạo FP-7 sẽ sẵn sàng chiến đấu vào cuối tháng 9.
"FP-7 hiện đang trải qua các thử nghiệm cuối cùng để được cấp chứng nhận và tiến hành thử nghiệm chiến đấu. Do đó, chúng tôi dự kiến lần sử dụng chiến đấu đầu tiên sẽ diễn ra vào cuối tháng 9", bà Iryna Terekh cho biết tại triển lãm vũ khí DALO Industry Days ở Đan Mạch.
Dây chuyền lắp ráp tên lửa của Fire Point. Nguồn: Topwar
Bài báo khẳng định, Lực lượng vũ trang Ukraine có thể sử dụng FP-7 để tấn công các bệ phóng tên lửa của Nga, điều này sẽ tạo ra "cơ hội để giữ các thành phố của Nga trong tình trạng rủi ro tương tự như các thành phố của Ukraine và tạo ra đòn bẩy mới khi các cuộc đàm phán được nối lại".
Trước đó, bà Terekh cho biết tên lửa đạn đạo FP-9 đang trong giai đoạn phát triển động cơ. Vào tháng 7/2026, tờ Le Monde lưu ý rằng tên lửa FP-5 của Ukraine sử dụng hệ thống dẫn đường của công ty Safran Electronics & Defense của Pháp.
Ba Lan hủy kế hoạch mua máy bay F-15EX
Warsaw đã chính thức phủ nhận kế hoạch mua máy bay chiến đấu F-15 của Mỹ, mặc dù nước này được nhắc đến trong hợp đồng giữa Lầu Năm Góc và Boeing.
Trước đó, Bộ Chiến tranh Mỹ thông báo Boeing đã được trao hợp đồng trị giá tới 131,23 tỷ USD để sản xuất, hiện đại hóa và cung cấp dịch vụ hậu mãi cho máy bay chiến đấu F-15 Eagle. Thông cáo báo chí cho biết thỏa thuận này bao gồm việc giao hàng và hỗ trợ các máy bay chiến đấu theo chương trình Bán vũ khí cho nước ngoài (Foreign Military Sales) cho Nhật Bản, Israel, Ả Rập Xê Út, Hàn Quốc, Singapore, Indonesia và Ba Lan.
Máy bay chiến đấu F-15EX. Nguồn: Armyrecogniton
"Lực lượng vũ trang Ba Lan không có kế hoạch mua máy bay F-15EX. Việc Ba Lan được đưa vào hợp đồng khung cho chương trình F-15 do phía Mỹ công bố không có nghĩa là Ba Lan đã đưa ra quyết định hoặc bắt đầu quá trình mua loại máy bay này", Bộ Quốc phòng Ba Lan thông tin với hãng tin Defence24.
Hiện tại, Không quân Ba Lan được trang bị các máy bay chiến đấu MiG-29 thời hậu Xô Viết (đang được loại biên), F-16 của Mỹ và F-35 (việc giao hàng vẫn đang tiếp diễn).
Vào trung tuần tháng 8/2026, Ba Lan đã trình diễn các máy bay chiến đấu F-35 mua từ Hoa Kỳ tại một cuộc duyệt binh quân sự. Một tháng trước đó, Warsaw đã quyết định loại bỏ 14 máy bay MiG-29 dự định chuyển giao cho Ukraine.
Mỹ nâng cấp ‘pháo đài bay’ B-52
Bộ Chiến tranh Mỹ đã trao cho Raytheon (một bộ phận của RTX Corp.) hợp đồng trị giá 603 triệu USD để sản xuất và bảo trì các hệ thống radar mới cho máy bay ném bom chiến lược B-52.
Hợp đồng IDIQ quy định việc trang bị radar AN/APQ-188 mới cho máy bay B-52. Công việc sẽ được thực hiện tại các cơ sở của công ty ở Forrest, Mississippi; El Segundo, California; McKinney, Texas; và Warner Robins, Georgia. Trung tâm Quản lý Vòng đời của Không quân là bên ký kết hợp đồng.
Đơn đặt hàng ban đầu cho hợp đồng này đã được cam kết và chi trả với số tiền 46 triệu USD từ Quỹ Mua sắm Hàng không năm tài chính 2026 của Không quân. Dự kiến toàn bộ hợp đồng sẽ hoàn thành vào tháng 8/2031.
Máy bay ném bom chiến lược B-52H. Nguồn: Lenta
Hệ thống radar AN/APQ-188 mới là hệ thống mảng pha chủ động (AESA) dựa trên radar AN/APG-79 được sử dụng trên máy bay chiến đấu F/A-18E/F Super Hornet trên tàu sân bay và máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler. Hệ thống này sẽ thay thế radar cơ khí AN/APQ-166 đã lỗi thời, một thiết kế từ những năm 1960 đang gặp khó khăn do việc ngừng sản xuất các linh kiện của nó.
Việc nâng cấp AN/APQ-188 bao gồm thay thế bảng điều khiển, toàn bộ cụm radar, ăng-ten và 12 mô-đun thay thế khác nhau. Radar mới được trang bị hệ thống làm mát bằng chất lỏng và sưởi để hoạt động trong môi trường lạnh và khô. Chương trình hiện đại hóa radar (RMP) cung cấp cho máy bay ném bom độ chính xác điều hướng cao hơn, khả năng lập bản đồ độ phân giải cao và cải thiện khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu.
Chương trình RMP là một phần của kế hoạch rộng lớn hơn nhằm nâng cấp phi đội B-52H lên cấu hình B-52J, bao gồm cả việc lắp đặt động cơ Rolls-Royce F130 mới, nâng cấp buồng lái kính hóa và hệ thống liên lạc, đảm bảo máy bay tiếp tục hoạt động đến năm 2050 và xa hơn nữa. Tổng cộng 76 máy bay ném bom B-52H dự kiến sẽ được nâng cấp.
Theo Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ (GAO), ngân sách chương trình RMP đã tăng 30% lên hơn 2,9 tỷ USD. Hệ thống dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong quý 3 năm tài chính 2030.
Việc triển khai chương trình gặp trở ngại do một thảm họa xảy ra vào tháng 6/2026, khi 1 trong 2 máy bay nguyên mẫu B-52 được trang bị radar AN/APQ-188 bị rơi ngay sau khi cất cánh từ căn cứ không quân Edwards, khiến toàn bộ 8 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Để tiếp tục chương trình thử nghiệm, Không quân Mỹ đang tiến hành sửa đổi chiếc máy bay B-52H thứ hai tại cơ sở của Boeing ở San Antonio, Texas.