Lĩnh vực công nghiệp
Ngày 15/6, Báo Nhân Dân đăng tải thông tin: “Định vị vai trò chiến lược của công nghiệp vật liệu và cơ khí, chế tạo trong giai đoạn mới”
Sáng 15/6, tại Nhà Quốc hội, Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức Hội thảo “Công nghiệp vật liệu và Công nghiệp cơ khí, chế tạo Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới”.
Sáng 15/6, tại Nhà Quốc hội, Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức Hội thảo “Công nghiệp vật liệu và Công nghiệp cơ khí, chế tạo Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới”.
Phát biểu tại hội thảo, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh: Trong lịch sử phát triển của các quốc gia công nghiệp, công nghiệp vật liệu và công nghiệp cơ khí, chế tạo luôn được xem là các ngành công nghiệp nền tảng, giữ vai trò quan trọng đối với năng lực sản xuất quốc gia, năng lực tự chủ và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Phó Chủ tịch Quốc hội cho biết, Đảng, Nhà nước đã có nhiều chủ trương, cơ chế, chính sách và các giải pháp thúc đẩy phát triển hai ngành công nghiệp vật liệu và cơ khí, chế tạo. Các nước đang cạnh tranh khốc liệt về công nghệ, chuỗi cung ứng, năng lượng, vật liệu mới, AI, bán dẫn, robot và sản xuất thông minh... Trong bối cảnh đó, phát triển công nghiệp vật liệu và cơ khí không còn là vấn đề riêng của từng ngành sản xuất mà đã trở thành vấn đề chiến lược của quốc gia.
Báo Lao Động đưa tin: “Sản lượng thép thô tăng mạnh, đạt hơn 12 triệu tấn trong 5 tháng đầu năm”
Theo số liệu tổng hợp của Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), thị trường thép 5 tháng đầu năm 2026 nhận tín hiệu tích cực từ nhu cầu tiêu thụ thép trong nước.
Sản xuất thép thô đạt 12,553 triệu tấn, tăng 26,4% so với cùng kỳ năm 2025. Trước đó, theo số liệu của Hiệp hội Thép thế giới (WSA) trong 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam sản xuất 9,7 triệu tấn, đứng ở vị trí thứ 10 thế giới về sản xuất thép thô, gần bằng Brazil xếp thứ 9 (10,8 triệu tấn) theo số liệu tổng hợp WSA cuối tháng 5/2026.
Có thể nhận thấy, tăng trưởng sản xuất thép thô cao vừa phản ánh sự mở rộng mạnh mẽ về quy mô sản xuất, vừa cho thấy ngành thép Việt Nam hướng tới sự đầu tư đồng bộ, khép kín hiện đại, từ khâu sản xuất thượng nguồn đến hạ nguồn, năng lực tự chủ ngày càng cao của ngành thép Việt Nam trong chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu.
Lĩnh vực năng lượng
Ngày 15/6, Báo Tin tức đăng tải thông tin: “Xăng E10 tương thích với các dòng xe đang sản xuất, phân phối tại Việt Nam”
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư 50/2025/TT-BCT, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công Thương về việc rà soát, công bố mức độ tương thích của các phương tiện giao thông đối với nhiên liệu sinh học E5 và E10, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã chủ trì phối hợp với các hiệp hội, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện triển khai đồng bộ nhiều nhiệm vụ nhằm cung cấp cơ sở khoa học, kỹ thuật phục vụ công tác quản lý nhà nước, truyền thông và hướng dẫn người tiêu dùng.
Trọng tâm là yêu cầu các doanh nghiệp rà soát, công bố danh mục phương tiện tương thích hoàn toàn, tương thích có điều kiện hoặc không khuyến nghị sử dụng xăng E5, E10; làm rõ căn cứ kỹ thuật, đời xe, loại động cơ và các lưu ý về bảo dưỡng, vận hành.
Kết quả rà soát bước đầu cho thấy, hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10.
Đến 14 giờ ngày 11/6/2026, Bộ Công Thương (Cục Công nghiệp) đã nhận được báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp lớn như Toyota Việt Nam (Toyota, Lexus), Mitsubishi Motors Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam (Mercedes-Benz, Maybach, Smart), Ford Việt Nam, Thành Công Motor Việt Nam (Skoda), Hyundai Thành Công Việt Nam (Hyundai), Daehan Motors (Tera), Ô tô Chiến Thắng (Kenbo) và TCIE Việt Nam (TQ). Cục Công nghiệp đang tiếp tục đôn đốc các doanh nghiệp còn lại gửi báo cáo để hoàn thiện cơ sở dữ liệu chung của Bộ Công Thương.
Kết quả rà soát bước đầu cho thấy, hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN và Hiến chương Nhiên liệu toàn cầu (Worldwide Fuel Charter - WWFC).
Ngày 15/6, trang điện tử Bnews đưa tin: “Từ hôm nay, vận hành thử nghiệm ứng dụng “EVN CSKH” sử dụng chung cho toàn bộ khách hàng dùng điện của EVN”
Từ hôm nay (15/6), Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các Tổng Công ty Điện lực sẽ đưa vào thử nghiệm ứng dụng “EVN CSKH” sử dụng trên điện thoại thông minh (trên các nền tảng các hệ điều hành IOS và Android) đối với tất cả các khách hàng dùng điện của EVN.
Ứng dụng chung EVN CSKH sẽ mang lại trải nghiệm mới cho khách hàng sử dụng dịch vụ điện của EVN, thông qua các tính năng chính sau: Cho phép khách hàng có thể liên kết, quản lý đồng thời nhiều hợp đồng điện với tất cả các Công ty Điện lực của EVN trên toàn quốc; tra cứu điện năng tiêu thụ theo ngày, tuần, tháng để theo dõi, giám sát mức sử dụng/tiêu thụ điện cũng như lịch sử tiêu thụ điện; Đặt ngưỡng cảnh báo sản lượng/mức tiêu thụ theo điện năng (kWh) hoặc theo tỷ lệ tăng (%); thanh toán hóa đơn tiền điện, của các mã hợp đồng điện liên kết hoặc thanh toán hộ tất cả các hóa đơn tiền điện do các Công ty Điện lực thuộc EVN phát hành; tra cứu lịch sử thanh toán; báo sự cố điện, gửi ý kiến phản hồi.
Đồng thời tra cứu giá bán điện, tra cứu lịch ngừng/giảm cung cấp điện, thông tin hướng dẫn sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và hiệu quả đối với gia đình/cơ sở sản xuất, kinh doanh/công sở; cập nhật các thông báo và khuyến nghị cần lưu ý…, cảnh báo lừa đảo trực tuyến, khuyến cáo thông tin giả mạo...).
Lĩnh vực xuất nhập khẩu
Báo Pháp luật Việt Nam đăng tải thông tin: “Bộ Công Thương đề xuất một số biện pháp tăng trưởng xuất khẩu, kiểm soát nhập siêu”
Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), qua phân tích từng mặt hàng nhập khẩu, các mặt hàng máy vi tính, linh kiện điện tử và xăng dầu là nhóm tác động lớn nhất làm gia tăng nhập siêu thời gian qua. Tuy nhiên, do đây chủ yếu là các mặt hàng nhập khẩu phục vụ sản xuất, có sự chênh lệch về chu trình sản xuất và xuất khẩu nên giải pháp đặt ra là theo dõi sát tình hình nhập khẩu, xuất khẩu của các mặt hàng này trong những tháng tiếp theo.
Với các mặt hàng như hóa chất, sản phẩm chất dẻo, kim loại thường khác, sản phẩm từ kim loại thường khác, sắt thép và sản phẩm sắt thép thì cần theo dõi sát tình hình nhập khẩu, kịp thời đề xuất sử dụng các biện pháp phòng vệ thương mại phù hợp với cam kết quốc tế trong trường hợp có hành vi bán phá giá, trợ cấp hoặc áp dụng biện pháp tự vệ khi ngành hàng trong nước có những thiệt hại đáng kể.
Bộ Công Thương đề xuất một số biện pháp tăng trưởng xuất khẩu, kiểm soát nhập siêu. Ảnh minh họa.
Với mặt hàng máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng cần tăng cường kết nối các doanh nghiệp FDI với doanh nghiệp trong nước để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, thay thế cho nguyên liệu nhập khẩu; đề nghị Bộ Tài chính có chính sách ưu tiên, ưu đãi đối với các mặt hàng trong nước đã sản xuất được trong công tác đầu tư, xây dựng, đấu thầu.
Ngoài ra, để sớm cân bằng cán cân thương mại trong các tháng tới, Bộ Công Thương đã đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường xác định rõ các mặt hàng nông - lâm - thủy sản xuất khẩu chủ lực và thị trường mục tiêu trong thời gian tới, làm cơ sở để Bộ Công Thương chỉ đạo hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài đẩy mạnh công tác thông tin thị trường, kết nối doanh nghiệp và hỗ trợ doanh nghiệp triển khai các hoạt động xúc tiến thương mại, hỗ trợ mở rộng thị trường xuất khẩu...
Báo điện tử Sài Gòn Giải phóng đưa tin: "Xuất khẩu tăng tốc nhờ động lực công nghệ cao"
Theo Bộ Công Thương, trong 5 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 215,66 tỷ USD, tăng 19,5% so với cùng kỳ năm trước. Có 26 mặt hàng đạt kim ngạch trên 1 tỷ USD, trong đó 7 mặt hàng vượt mốc 10 tỷ USD. Đáng chú ý, các nhóm hàng công nghệ cao tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt tăng trưởng xuất khẩu. Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt hơn 56 tỷ USD, tăng trên 46% so với cùng kỳ; điện thoại và linh kiện đạt gần 29 tỷ USD; máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đạt khoảng 28 tỷ USD. Chỉ riêng 3 nhóm hàng này đã đóng góp hơn một nửa tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước trong 5 tháng đầu năm.
So với giai đoạn cách đây 3-5 năm, cơ cấu xuất khẩu của Việt Nam đã có sự thay đổi đáng kể. Nếu trước đây dệt may, da giày, gỗ và nông sản là những ngành tạo động lực tăng trưởng chính thì hiện nay điện tử, thiết bị công nghệ và máy móc ngày càng chiếm tỷ trọng lớn hơn. “Điều đó cho thấy xuất khẩu Việt Nam không chỉ tăng về lượng mà còn đang chuyển dần sang các ngành có giá trị gia tăng cao hơn”, ông Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) nhận định.
Lĩnh vực bảo vệ người tiêu dùng
Ngày 15/6, Báo Tiền Phong đưa tin: “Triệu hồi 137.000 xe ô tô tại Việt Nam vì lỗi túi khí Takata"
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa phát đi khuyến cáo tới người tiêu dùng trên cả nước về chương trình triệu hồi túi khí Takata sau khi tiếp nhận báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA).
Theo VAMA, chương trình triệu hồi túi khí Takata là một trong những chiến dịch triệu hồi liên quan đến an toàn phương tiện có quy mô lớn nhất trên thế giới.
Theo thống kê, tại thị trường Việt Nam, tổng số xe thuộc diện triệu hồi khoảng 137.000 chiếc. Đến nay, hơn 86.000 xe đã được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí theo chương trình, tương đương tỷ lệ xử lý trên 60%.