Phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 đã được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Việc triển khai đã đạt nhiều kết quả quan trọng, thể hiện sự chỉ đạo chủ động, đồng bộ từ Trung ương đến địa phương. Theo Bộ Công Thương, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) từ ngày 1-28/6/2026 đạt khoảng 980 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 924 triệu lít (chiếm 94,29%) và xăng E5 khoảng 56 triệu lít (chiếm 5,71%). Nguồn cung xăng sinh học trong tháng 6 về cơ bản đầy đủ, không bị gián đoạn, đáp ứng nhu cầu thị trường.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 đã được triển khai trên phạm vi toàn quốc
Thông tin thêm về vấn đề quản lý nhà nước đối với chất lượng xăng E10, đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết, Bộ Khoa học và Công nghệ, cụ thể hơn là Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia thực hiện quản lý theo chức năng, nhiệm vụ được giao; đồng thời phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan kiểm soát chất lượng từ khâu sản xuất, pha chế, nhập khẩu, lưu thông đến khi đưa ra thị trường.
Thứ nhất, về hành lang kỹ thuật: Thực hiện nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao tại Chỉ thị số 07/CT-TTg ngày 26/2/2026 về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam; Thông báo số 158/TB-VPCP ngày 29/3/2026 của Văn phòng Chính phủ thông báo Kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông; trên cơ sở kiến nghị của các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, pha chế, kinh doanh xăng dầu, Bộ Khoa học và Công nghệ đã khẩn trương tổ chức triển khai nghiên cứu, xây dựng, lấy ý kiến rộng rãi, hội thảo tham vấn đối với dự thảo Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học theo quy định của Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.
Ngày 30/4/2026, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN ban hành Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học; có hiệu lực thi hành từ ngày 30/4/2026.
Nội dung sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan đến thuật ngữ xăng E5, xăng E10, etanol nhiên liệu không biến tính, etanol nhiên liệu biến tính; các chỉ tiêu về hàm lượng etanol của xăng E5, xăng E10; hàm lượng oxy của xăng E10; chỉ tiêu điểm chảy (điểm đông đặc) của nhiên liệu điêzen; và các hợp chất oxygenat được phép có trong xăng không chì, xăng E5, xăng E10.
Việc ban hành, sửa đổi QCVN 01:2022/BKHCN tạo cơ sở pháp lý để các thương nhân đầu mối, thương nhân pha chế, sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu tổ chức thực hiện; sản phẩm xăng E10 trước khi lưu thông trên thị trường phải phù hợp các yêu cầu kỹ thuật tương ứng của QCVN 01:2022/BKHCN và Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN.
Thứ hai, về kiểm tra, giám sát, Bộ Khoa học và Công nghệ cho hay, xăng sinh học E10 là nhiên liệu được quản lý bằng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia như các loại xăng dầu đang lưu thông trên thị trường. Trước khi đưa ra thị trường, sản phẩm phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo quy định, được đánh giá sự phù hợp và thực hiện công bố hợp quy theo quy định của pháp luật.
Với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã chỉ đạo Sở Khoa học và Công nghệ các địa phương phối hợp với lực lượng Quản lý thị trường và các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát tại kho, cơ sở pha chế và cửa hàng bán lẻ xăng dầu; kịp thời phát hiện, xử lý hoặc kiến nghị xử lý các trường hợp vi phạm về đo lường, chất lượng theo thẩm quyền.
Đồng thời, đã chủ động thực hiện kiểm tra chất lượng, đo lường liên quan đến xăng E10; phối hợp với Bộ Công Thương kiểm tra 3 thương nhân đầu mối có hoạt động pha chế xăng E10.
Kiểm soát chất lượng ở nhiều khâu
Đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ khẳng định, việc kiểm soát chất lượng xăng E10 được thực hiện ở nhiều khâu, từ trách nhiệm tự kiểm soát của doanh nghiệp, hoạt động đánh giá của các tổ chức thử nghiệm, chứng nhận đến công tác thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước.
Cơ quan chức năng có thể kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế tại cơ sở sản xuất, kinh doanh và lấy mẫu để đánh giá chất lượng khi cần thiết; đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.
Cũng theo Bộ Khoa học và Công nghệ, đối với người dân, xăng E10 có thể sử dụng đối với phần lớn các phương tiện sử dụng động cơ xăng đang lưu hành nếu phương tiện được vận hành, bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
"Người dân nên lựa chọn mua xăng tại các cơ sở kinh doanh hợp pháp, không sử dụng nhiên liệu không rõ nguồn gốc và không tự ý pha trộn nhiên liệu. Trường hợp phát hiện dấu hiệu bất thường về chất lượng hoặc đo lường trong kinh doanh xăng dầu, người dân cần kịp thời phản ánh đến cơ quan chức năng để được kiểm tra, xử lý" - đại diện Bộ Khoa học và Công nghệ lưu ý.
Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Nam Hải, Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia, Bộ Khoa học và Công nghệ nhấn mạnh, theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
"Khi nhà nước cho phép lưu hành các loại xăng dầu nói chung và xăng E10 nói riêng dùng cho phương tiện giao thông trên thị trường, điều đó đồng nghĩa nhiên liệu này đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia theo quy định để được phép đưa vào sử dụng" - ông Nguyễn Nam Hải nói.
Theo báo cáo của Tổ Công tác triển khai Thông tư 50/2025/TT-BCT về tình hình triển khai lộ trình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam đến ngày 1/7/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ thực hiện kiểm tra quy trình pha chế, phối trộn xăng sinh học tại 4 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu (Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam tại kho Nhà Bè, Tổng công ty Dầu tại kho Đình Vũ, Công ty TNHH Hải Linh tại kho Hải Phòng, Công ty TNHHMTV Dầu khí TP. Hồ Chí Minh, tại kho Cát Lái). Về cơ bản, các doanh nghiệp tuân thủ nghiêm quy trình pha chế, phối trộn theo quy định.
Ngoài ra, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã tiến hành kiểm tra lấy mẫu xăng sinh học (7 mẫu: 6 mẫu xăng E10, 1 mẫu xăng E5) tại Công ty TNHH Hải Linh, Công ty Cổ phần Anh Phát Petro, tất cả các mẫu kiểm tra đều đạt yêu cầu theo quy định tại Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành “Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học”.
Trong thời gian tới, Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan để tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và bảo đảm sự phát triển bền vững của thị trường nhiên liệu sinh học.