Công nghiệp ô tô Việt Nam bước vào chu kỳ đón sóng đầu tư mới

Từ thị trường tiêu thụ sang "mắt xích" sản xuất quan trọng

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ sau những biến động kéo dài, Việt Nam dần nổi lên như một điểm đến mới của các dự án sản xuất quy mô lớn. Dòng vốn đầu tư không chỉ tìm kiếm lợi thế chi phí, mà còn hướng đến những quốc gia có môi trường chính trị ổn định, hạ tầng công nghiệp cải thiện nhanh và tầm nhìn phát triển dài hạn. Trong làn sóng dịch chuyển đó, công nghiệp ô tô Việt Nam đang bước vào một chu kỳ mới, chu kỳ đón sóng đầu tư sản xuất, với những dự án có chiều sâu, quy mô và cam kết lâu dài.

Những chuyển động gần đây cho thấy, thay vì chỉ dừng ở nhập khẩu và phân phối, nhiều nhà sản xuất quốc tế đã lựa chọn đầu tư trực tiếp vào khâu sản xuất, từng bước hình thành các trung tâm lắp ráp và sản xuất ô tô tại Việt Nam. Đây được xem là tín hiệu cho thấy vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị ô tô khu vực đang được nâng lên, từ thị trường tiêu thụ sang mắt xích sản xuất quan trọng.

Trong bức tranh chung đó, dự án nhà máy sản xuất ô tô của Omoda & Jaecoo tại Khu công nghiệp Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên, đang là một trong những điểm nhấn đáng chú ý. Giữa bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh ngày càng khốc liệt, cả về sản phẩm lẫn chiến lược dài hạn, việc doanh nghiệp này kiên trì theo đuổi kế hoạch đầu tư sản xuất cho thấy cách tiếp cận bài bản và tầm nhìn dài hơi tại thị trường Việt Nam.

Theo cập nhật mới nhất, dự án nhà máy Omoda & Jaecoo đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công các hạng mục hạ tầng trọng yếu. Trong tháng 1/2026, toàn bộ phần khung thép chính của xưởng lắp ráp đã được hoàn thiện, từng bước định hình rõ nét một tổ hợp sản xuất ô tô công nghệ cao, dự kiến đi vào vận hành trong năm 2026.

Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết, từ sau lễ khởi công vào tháng 10/2025, toàn bộ quy trình xây dựng được triển khai theo đúng tiến độ đã đề ra. Hệ thống nền móng, kết cấu thép, khu vực phụ trợ cùng các tuyến giao thông nội bộ trong khuôn viên nhà máy đã dần hoàn thiện, tạo tiền đề cho các giai đoạn tiếp theo, bao gồm lắp đặt dây chuyền sản xuất và hệ thống công nghệ.

“Việc đảm bảo tiến độ không chỉ là yêu cầu về mặt kỹ thuật, mà còn là yếu tố then chốt để sớm đưa dự án vào hoạt động, đáp ứng chiến lược phát triển dài hạn tại Việt Nam”, ông Simon Liu, Tổng Giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam khẳng định. Theo đó, nhà máy được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những cơ sở sản xuất quan trọng của thương hiệu tại khu vực Đông Nam Á.

Cam kết gắn bó dài hạn với Việt Nam

Một điểm đáng chú ý trong dự án nhà máy Omoda & Jaecoo là mô hình phát triển theo hướng “Nhà máy xanh - Hệ sinh thái sạch”. Theo đó, nhà máy không chỉ tập trung vào năng lực sản xuất, mà còn được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn phát triển bền vững ngày càng khắt khe của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Các giải pháp thân thiện với môi trường được tích hợp ngay từ khâu thiết kế, bao gồm kiến trúc mở để tận dụng tối đa ánh sáng và thông gió tự nhiên, hệ thống điện mặt trời áp mái nhằm tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, quy trình xử lý nước thải khép kín kết hợp tái sử dụng nước mưa, cùng việc sử dụng vật liệu xây dựng có khả năng giảm nhiệt, tiết kiệm điện năng. Bên cạnh đó, hệ thống quản lý năng lượng thông minh được triển khai đồng bộ, giúp giám sát và tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng trong toàn bộ nhà máy.

Theo đại diện doanh nghiệp, việc phát triển nhà máy theo tiêu chuẩn ESG không chỉ đáp ứng yêu cầu của tập đoàn, mà còn phù hợp với định hướng phát triển bền vững của Việt Nam trong giai đoạn tới. Đây được xem là nền tảng để nhà máy vận hành ổn định, hiệu quả và thân thiện với môi trường trong dài hạn.

Khi đi vào hoạt động, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm chất lượng cao cho lao động địa phương, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp phụ trợ, logistics và dịch vụ liên quan. Quan trọng hơn, quá trình vận hành nhà máy sẽ góp phần vào chuyển giao công nghệ, nâng cao trình độ nhân lực và từng bước hình thành hệ sinh thái sản xuất ô tô hiện đại tại khu vực.

Lãnh đạo Omoda & Jaecoo Việt Nam khẳng định, việc đầu tư xây dựng nhà máy tại Hưng Yên không chỉ là một quyết định kinh doanh, mà còn thể hiện trách nhiệm và cam kết đồng hành lâu dài cùng sự phát triển của Việt Nam, đúng với tinh thần “Đến Việt Nam - Vì Việt Nam” mà thương hiệu theo đuổi.

Thực tế, dự án của Omoda & Jaecoo không phải là trường hợp đơn lẻ. Trước đó, khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam năm 2023, Skoda đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Thành Công để xây dựng nhà máy sản xuất tại Quảng Ninh. Đến ngày 26/3/2025, Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng đã chính thức khánh thành và đi vào vận hành, đánh dấu việc những mẫu xe Skoda đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam.

Nhà máy Thành Công Việt Hưng được đầu tư hoàn tất trong vòng 25 tháng, với tổng diện tích 36,5ha. Các dây chuyền hàn, sơn và lắp ráp hoàn thiện đều được đầu tư hiện đại, mức độ tự động hóa cao, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt của Skoda Auto toàn cầu. Hệ thống robot thông minh được tích hợp xuyên suốt các công đoạn sản xuất, góp phần tối ưu độ chính xác, nâng cao hiệu suất và đảm bảo chất lượng sản phẩm, đồng thời hướng đến mục tiêu tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.

Sự hiện diện ngày càng rõ nét của các dự án sản xuất ô tô quy mô lớn cho thấy Việt Nam đang dần trở thành điểm đến hấp dẫn trong chiến lược tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu của ngành ô tô. Không chỉ là sự gia tăng về số lượng dự án, điều quan trọng hơn là chất lượng đầu tư, mức độ cam kết và tầm nhìn dài hạn mà các nhà sản xuất quốc tế dành cho thị trường Việt Nam.

Việc công nghiệp ô tô Việt Nam bước vào chu kỳ đón sóng đầu tư mới không chỉ mở ra cơ hội cho ngành sản xuất trong nước, mà còn đặt ra yêu cầu cao hơn về hạ tầng, nhân lực và chính sách hỗ trợ. Nếu tận dụng tốt cơ hội này, Việt Nam hoàn toàn có thể từng bước nâng cao vị thế trong chuỗi giá trị ô tô khu vực, hướng tới nền công nghiệp ô tô phát triển bền vững và có chiều sâu.