Thiếu hụt cát xây dựng
Ngày 3/2, ông Trương Công Thái - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk đã đi kiểm tra tiến độ, chúc Tết các nhà thầu đang thi công tại Dự án thành phần 2, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Hiện trạng một hầm xuyên núi tại Dự án thành phần 2. Ảnh: Vũ Long
Theo báo cáo của chủ đầu tư, Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1) có tổng chiều dài gần 38 km, nối từ xã Tây Ninh Hòa (Khánh Hòa) đến xã Ea Ô (Đắk Lắk). Dự án do Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông vận tải) quản lý, Ban quản lý dự án Đường sắt làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 10.400 tỷ đồng. Quy mô phân kỳ đầu tư gồm 4 làn xe, mặt cắt ngang 17 m, riêng các vị trí hầm và cầu khó khăn được đầu tư theo quy mô hoàn thiện.
Dự án khởi công năm 2023 với 3 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói XL03 (Km54+500 - 69+500) đạt hơn 65,5% khối lượng, dự kiến hoàn thành tháng 11/2026; gói XL02 (Km43+000 - Km54+500) đạt gần 67% khối lượng, dự kiến hoàn thành tháng 4/2027; gói XL01 (Km32+000 - Km43+000) đạt hơn 52% khối lượng, dự kiến hoàn thành tháng 6/2027.
Các nhà thầu tại Dự án thành phần 2 đang đẩy nhanh tiến độ dự án Cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột. Ảnh: Vũ Long
Theo Chủ đầu tư, dự án đang đối mặt với các thách thức từ thiên tai và thiếu hụt nguyên vật liệu khiến công trường đình trệ. Trong khi đó, trữ lượng cát được cấp hiện chỉ đạt 280.000 m³, đáp ứng chưa đầy 60% nhu cầu thực tế (500.000 m³). Việc khai thác gặp vướng mắc về thủ tục đăng kiểm thiết bị. Để duy trì tiến độ, các đơn vị phải vận chuyển cát từ Gia Lai, Phú Yên, dẫn đến chi phí vận tải tăng cao và gây áp lực tài chính cực lớn lên các nhà thầu.
Dù Chủ đầu tư đã tích cực phối hợp với các chuyên gia để tìm giải pháp khắc phục, nhưng thời tiết bất lợi và nguồn cung vật liệu khan hiếm vẫn là rào cản lớn nhất đe dọa tiến độ hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp
Thay mặt lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực vượt bậc của các đơn vị nhà thầu, cùng sự vào cuộc quyết liệt của hệ thống chính trị địa phương trong việc triển khai dự án trọng điểm này. Tỉnh luôn hoan nghênh tinh thần trách nhiệm và sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bên liên quan để giữ vững nhịp độ thi công trên công trường.
Ông Trương Công Thái chúc Tết công nhân thi công Dự án thành phần 2, Dự án cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột. Ảnh: Vũ Long
Theo ông Trương Công Thái, hiện nay, vướng mắc lớn nhất tại Gói thầu số 1 nằm ở diện tích mặt bằng của một hộ dân tại xã Krông Á. Tỉnh yêu cầu chính quyền địa phương cần khẩn trương thông báo phương án cưỡng chế theo đúng quy định.
Tuy nhiên, quan điểm của tỉnh là vẫn ưu tiên vận động từ nay đến tết Nguyên đán, chủ đầu tư phối hợp cùng địa phương tích cực đối thoại, thuyết phục để người dân đồng thuận. Mục tiêu là bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại ngay sau Tết. Trong trường hợp nỗ lực vận động không thành công sẽ áp dụng biện pháp cưỡng chế để đảm bảo tiến độ chung của quốc gia.
Về vấn đề vật liệu xây dựng, ông Trương Công Thái giao Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết, sẽ ưu tiên điều phối, tận dụng tối đa nguồn vật liệu từ dự án cao tốc Bắc - Nam chuyển về cho nhà thầu. Công tác đảm bảo an ninh trật tự khu vực dự án từ nay đến Tết phải được thắt chặt; các bên cần phối hợp chặt chẽ để không xảy ra bất kỳ sai sót nào gây ảnh hưởng đến thi công.
Ông Trương Công Thái tặng quà, chúc Tết các đơn vị thi công. Ảnh: Vũ Long
Nhân dịp xuân về, thay mặt Tỉnh uỷ, HĐND, UBND, Uỷ ban MTTQ Việt Nam, Đoàn Đại biểu Quốc hội Việt Nam tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái đã trao những phần quà Tết, khích lệ tinh thần các công nhân đang ngày đêm bám trụ tuyến đầu. Ông yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư và nhà thầu phải đặc biệt quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần cho cán bộ, người lao động. Phải đảm bảo chi trả lương, thưởng đầy đủ và kịp thời để người lao động yên tâm cống hiến.
“UBND tỉnh Đắk Lắk khẳng định sẽ luôn đồng hành, sát cánh cùng các đơn vị để tháo gỡ mọi rào cản. Mục tiêu cao nhất là đảm bảo sự kết nối đồng bộ giữa Dự án thành phần 2 và thành phần 3, quyết tâm đưa toàn tuyến về đích đúng tiến độ”, ông Trương Công Thái nói.
Đoạn dự án do Tập đoàn Đèo Cả thi công. Ảnh: Vũ Long
Ban Quản lý dự án Đường sắt kiến nghị, UBND tỉnh Đắk Lắk tiếp tục quan tâm chỉ đạo, các cơ quan liên quan tập trung, khẩn trương xử lý dứt điểm vướng mắc liên quan hộ dân Nguyễn Văn Thời tại khu vực cửa Tây hầm Phượng Hoàng; đồng thời, tập trung tuyên truyền vận động các hộ dân còn lại thống nhất phương án, sớm phê duyệt và bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trên địa bàn các xã Krông Á, Cư Pui, Yang Mao và Ea Ô trước ngày 28/2, đảm bảo điều kiện cho Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.