Quy chuẩn về xăng sinh học E10 đã được ban hành từ sớm
Theo lộ trình được ban hành, từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 đã được doanh nghiệp đồng loạt đưa vào sử dụng rộng rãi trên thị trường Việt Nam. Đây được xem là một bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh và bền vững, đồng thời giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với xu hướng phát triển năng lượng sạch trên thế giới.
Hiện nay, khung pháp lý cơ bản cho quản lý chất lượng xăng dầu tại Việt Nam được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học (QCVN 01:2022/BKHCN). Quy chuẩn này được ban hành kèm theo Thông tư số 16/2022/TT-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ và có hiệu lực từ ngày 1/2/2023. Theo quy định, từ ngày 15/6/2023, các sản phẩm xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học được sản xuất, pha chế, nhập khẩu và phân phối trên thị trường phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật của quy chuẩn trước khi lưu thông.
Tiêu chuẩn cho xăng sinh học đã được ban hành từ rất lâu. Ảnh: Nam Nguyễn
Để tiếp tục hoàn thiện quy chuẩn về xăng sinh học E10, tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, nhập khẩu, phối trộn của doanh nghiệp, ngày 30/4/2026, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư số 19/2026/TT-BKHCN ban hành “sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học” (Thông tư 19).
Thông tư 19 có hiệu lực từ ngày 30/4/2026. Thông tư chỉ rõ, đối với chỉ tiêu hàm lượng oxy quy định tại Mục 9 Bảng 3 Điều 3 Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học quy định không lớn hơn 5,0 % khối lượng có hiệu lực kể từ ngày ban hành Thông tư ban hành Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN đến ngày 31/12/2026.
Tại cuộc họp của Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc với Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước diễn ra chiều 2/6, đại diện Petrolimex và PVOIL kiến nghị các cơ quan quản lý sớm hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền nhằm tạo sự ổn định cho doanh nghiệp trong việc xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027 trở đi. Lý do là bởi Thông tư 19 hiện có hiệu lực đến ngày 31/12/2026, do đó doanh nghiệp đề xuất có ý kiến sớm sửa đổi để doanh nghiệp có kế hoạch cho thời gian sau ngày 31/12/2026, chứ không đang phải thiếu quy chuẩn về xăng sinh học E10.
Được biết, các cơ quan quản lý đang tiến hành rà soát và nghiên cứu tiếp tục sửa đổi QCVN 01:2022/BKHCN nhằm bảo đảm tính đồng bộ với các chính sách mới về nhiên liệu sinh học và tiêu chuẩn khí thải phương tiện giao thông.
Sẵn sàng nguồn cung phục vụ thị trường
Theo quy định tại sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, xăng E10 là hỗn hợp xăng không chì pha ethanol nhiên liệu với tỷ lệ ethanol từ 8-10% theo thể tích. Đây được xem là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học nhằm giảm phát thải khí nhà kính, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy tăng trưởng xanh.
Khác với xăng khoáng truyền thống, E10 đòi hỏi quy trình phối trộn và bảo quản nghiêm ngặt hơn do ethanol có khả năng hấp thụ nước và dễ ảnh hưởng đến độ ổn định của nhiên liệu nếu tồn trữ không đúng kỹ thuật. Chính vì vậy, trước khi chuyển đổi sang kinh doanh E10, các doanh nghiệp đầu mối được yêu cầu hút sạch lượng xăng khoáng còn tồn trong bồn chứa, đồng thời vệ sinh toàn bộ hệ thống bể chứa và đường ống dẫn nhiên liệu.
Nhận định về tính an toàn của dòng sản phẩm mới, TS. Đào Duy Anh – Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) nhấn mạnh, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn tại Việt Nam hiện rất nghiêm ngặt. Người dân hoàn toàn có thể yên tâm bởi sản phẩm không thể tự ý lưu thông nếu chưa vượt qua hàng rào kỹ thuật này. Đồng thời, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bắt buộc phải tuân thủ nghiêm quy định để sản phẩm đến tay người tiêu dùng luôn đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật.
Về tình hình cung ứng xăng E10 trong 3 ngày đầu đồng loạt triển khai trên toàn quốc, cũng tại cuộc họp của Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc với Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, Lãnh đạo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết, doanh nghiệp đã triển khai bán xăng E10 trên toàn bộ hơn 2.800 cửa hàng và hơn 1.400 thương nhân nhượng quyền. Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm, đáp ứng không chỉ nhu cầu của hệ thống mà còn có khả năng hỗ trợ các doanh nghiệp khác.
Về phía Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đại diện doanh nghiệp cho biết, PVOIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn cung xăng nền cho thị trường; đồng thời đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu Ethanol phục vụ phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PVOIL cũng đủ năng lực hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối khác triển khai xăng E10.
Ghi nhận của phóng viên Báo Công Thương, những ngày đầu triển khai, người dân đã chủ động đón nhận loại nhiên liệu này với tâm thế cùng chung tay bảo vệ môi trường và hướng tới phát triển bền vững.
Việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học giúp giảm tiêu thụ 10% xăng khoáng, giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, giảm phát thải carbon; đồng thời đóng góp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường khả năng tự chủ về năng lượng, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng của đất nước.