Đóng

Lâm Đồng: Gỡ vướng tiến độ Dự án nâng cấp sân bay Liên Khương

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu chủ đầu tư cùng nhà thầu khẩn trương giải quyết các khó khăn, đáp ứng tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp sân bay quốc tế Liên Khương.

Áp lực tiến độ

Dự án sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng) là một trong những công trình hạ tầng hàng không trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Dự án được khởi công từ ngày 4/3/2026, có tổng mức đầu tư hơn 1.032 tỷ đồng, với mục tiêu hoàn thiện để kịp khai thác sân bay trở lại từ ngày 26/8/2026 sau gần 6 tháng tạm ngừng hoạt động để thi công.

Dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương” nhằm khôi phục, nâng cao chất lượng kết cấu mặt đường, bảo đảm an toàn khu bay được khởi công ngày 4/3/2026, dự kiến đến 0 giờ ngày 26/8/2026 sẽ mở cửa hoạt động. Ảnh: Lê Sơn

Tuy nhiên, theo báo cáo tiến độ của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), trong khi một số hạng mục như đào phá lớp bê tông cũ và thi công nền đá cấp phối đã cơ bản hoàn thành, nhiều hạng mục then chốt đang chậm hơn so với kế hoạch đáng kể. Đặc biệt, thi công bê tông xi măng cho đường cất hạ cánh mới chỉ đạt khoảng 4% so với kế hoạch 30%, do tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát vàng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và xi măng, khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Khối lượng cát vàng hiện tại mới đáp ứng khoảng 29,5% nhu cầu hợp đồng, xi măng mới đạt gần 18,6% so với nhu cầu dự án.

Tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát vàng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và xi măng, khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Ảnh: Lê Sơn

Nguyên nhân chính được xác định là do nguồn cung vật liệu xây dựng hạn chế, đặc biệt cát vàng đạt chuẩn kỹ thuật tại Lâm Đồng và vùng lân cận rất khan hiếm. Cùng với đó, còn vướng mắc trong thủ tục khai thác và chi phí vận chuyển cao.

Trước thực tế trên, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và các sở, ngành liên quan đã kiểm tra thực tế dự án và yêu cầu chủ đầu tư cùng nhà thầu phối hợp chặt chẽ, khẩn trương giải quyết các khó khăn liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng.

Đề xuất giải pháp

Từ thực tế trên, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đề xuất với các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng một số giải pháp như: Tập trung tháo gỡ thủ tục khai thác và vận chuyển vật liệu để tăng nguồn cung. Kiểm soát chặt giá vật liệu xây dựng nhằm tránh tình trạng đầu cơ, "sốt" giá, ảnh hưởng đến chi phí và tiến độ, xây dựng các phương án cung ứng vật liệu thay thế, huy động thêm nhân lực và thiết bị thi công để bù tiến độ tại các hạng mục còn chậm.

Việc chậm tiến độ dự án có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tăng trưởng kinh tế, xã hội, đặc biệt sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển hai con số của tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn tới. Ảnh: Lê Sơn

Việc thiếu hụt vật liệu đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công và có thể gián đoạn trong kế hoạch khai thác lại sân bay vào cuối tháng 8 năm nay như định hướng ban đầu. Đó cũng là thời điểm được kỳ vọng mở cửa phục vụ cao điểm du lịch mùa hè, dịp cuối năm và gia tăng nhu cầu vận tải hàng không.

Sân bay Liên Khương là một trong những cửa ngõ chính kết nối Đà Lạt với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế, đóng vai trò quan trọng cho phát triển du lịch, thương mại và logistics. Nếu chậm tiến độ, dự án có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tăng trưởng kinh tế, xã hội, đặc biệt sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển hai con số của tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn tới.

Bên cạnh giải pháp trước mắt, tỉnh Lâm Đồng cần tính đến phương án dự trữ và cân đối nguồn cung vật liệu xây dựng quốc gia cho các dự án lớn, tránh tình trạng cạnh tranh vật liệu và làm chậm tiến độ các công trình trọng điểm. Đồng thời, việc sớm hoàn thiện các thủ tục pháp lý cho phép khai thác vật liệu tại các mỏ có tiềm năng sẽ góp phần đảm bảo ổn định nguồn cung trong tương lai.

Lê Sơn - Duy Tín