Quảng Ngãi: Đảm bảo nguồn cung, giữ ổn định thị trường xăng E10

Người tiêu dùng dần chuyển sang xăng E10

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Thanh Mân, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Quảng Ngãi cho biết, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Quảng Ngãi đang ghi nhận những tín hiệu tích cực cả về nguồn cung lẫn sức tiêu thụ trên thị trường. Với tỷ lệ sử dụng ngày càng gia tăng, địa phương này đang trở thành một trong những mô hình tiêu biểu trong thực hiện lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường.

Thực hiện Kế hoạch số 151/KH-UBND ngày 25/4/2026 của UBND tỉnh Quảng Ngãi về triển khai lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, tỉnh Quảng Ngãi bắt đầu phân phối xăng E10 từ cuối tháng 4/2026.

Đến ngày 15/5/2026, khoảng 95% cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn đã tham gia phân phối xăng E10. Tính đến 16 giờ ngày 2/6/2026, toàn bộ 365 cửa hàng bán lẻ xăng dầu đang hoạt động trên địa bàn tỉnh đã triển khai phân phối xăng E10 song song với xăng E5.

Trước thời điểm triển khai xăng E10, sản lượng tiêu thụ các loại xăng trên địa bàn đạt trung bình khoảng 604.750 lít/ngày. Trong đó, xăng E5 đạt khoảng 145.140 lít/ngày, chiếm 24%; xăng RON95 đạt khoảng 459.610 lít/ngày, chiếm 76%.

“Sau khi xăng E10 được đưa vào lưu thông rộng rãi, cơ cấu tiêu dùng nhiên liệu đã có sự thay đổi đáng kể. Trong giai đoạn từ ngày 1/6 đến ngày 10/6/2026, sản lượng tiêu thụ các loại xăng đạt trung bình khoảng 735.981 lít/ngày. Riêng xăng E10 đạt khoảng 535.981 lít/ngày, chiếm tới 73% tổng sản lượng tiêu thụ; xăng E5 đạt khoảng 200.000 lít/ngày, tương đương 27%”, ông Mân thông tin.

Đáng chú ý, trong giai đoạn từ ngày 10/6 đến ngày 17/6/2026, dù tổng sản lượng tiêu thụ các loại xăng giảm xuống còn khoảng 580.963 lít/ngày, nhưng tỷ trọng xăng E10 tiếp tục tăng lên 75%, tương ứng khoảng 441.270 lít/ngày. Trong khi đó, xăng E5 chỉ còn chiếm 25%, với sản lượng khoảng 139.693 lít/ngày.

“Những con số trên cho thấy người tiêu dùng đang dần thích nghi với nhiên liệu sinh học và từng bước chuyển đổi từ thói quen sử dụng xăng RON95 sang các sản phẩm nhiên liệu thân thiện hơn với môi trường”- ông Mân nói thêm.

Chủ động nguồn cung, nâng công suất phối trộn

Để bảo đảm nguồn cung phục vụ lộ trình chuyển đổi trên phạm vi cả nước, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đã chủ động chuẩn bị từ rất sớm.

Theo ông Lê Hải Tuấn, Phó Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, ngay từ đầu năm 2026, BSR đã triển khai phương án sản xuất và nâng cấp hạ tầng phục vụ phối trộn xăng E10. Đến tháng 3/2026, doanh nghiệp đã đưa vào vận hành hệ thống phối trộn trực tiếp với công suất từ 800-1.000m3/ngày, đồng thời hoàn thiện hệ thống xuất xăng bằng đường bộ.

Để bảo đảm chất lượng nhiên liệu trong quá trình lưu trữ, BSR cũng đầu tư nâng cấp bể chứa xăng E10 có dung tích khoảng 33.500m3 với kết cấu mái kín hiện đại.

Nhờ sự chuẩn bị đồng bộ, năng lực sản xuất và phối trộn xăng E10 của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất hiện đạt khoảng 150.000m3/tháng. Doanh nghiệp đã hoàn thành phối trộn khoảng 18.000m3 xăng E10 RON95 và xuất bán thành công lô hàng đầu tiên bằng đường biển với sản lượng khoảng 12.000m3 cho các đối tác.

Tính đến nay, BSR đã xuất bán khoảng 6 lô hàng xăng E10 với tổng sản lượng hơn 32.000m3 ra thị trường.

Nguồn nguyên liệu ethanol phục vụ phối trộn được bảo đảm thông qua sự phối hợp với Nhà máy Nhiên liệu sinh học Ethanol Dung Quất thuộc Công ty Cổ phần Nhiên liệu Dầu khí Miền Trung (BSR-BF), với sản lượng cung ứng ổn định từ 6.000-8.000m3 ethanol nhiên liệu mỗi tháng.

Toàn bộ quá trình phối trộn giữa ethanol và xăng nền RON95 được thực hiện hoàn toàn tự động, bảo đảm tỷ lệ chính xác, được kiểm định chuyên sâu và cấp chứng nhận tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia trước khi xuất bán.

Để đáp ứng nhu cầu thị trường ngày càng tăng, BSR dự kiến trong tháng 9/2026 sẽ đưa thêm một bể chứa có dung tích hơn 33.500m3 vào vận hành. Khi đó, công suất phối trộn xăng E10 của doanh nghiệp sẽ được nâng lên khoảng 300.000m3/tháng, gấp đôi năng lực hiện tại.

Song song với mở rộng hạ tầng, doanh nghiệp cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI) trong vận hành nhằm nâng cao hiệu quả quản lý chất lượng, tối ưu quy trình sản xuất và bảo đảm nguồn cung ổn định cho thị trường.

Đến nay, xăng E10 đã được xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến và nằm trong danh mục hàng hóa do Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế mặt hàng xăng RON95-III theo Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 về thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Đây được xem là bước tiến quan trọng, tạo nền tảng để mở rộng thị trường nhiên liệu sinh học và thúc đẩy mục tiêu phát triển xanh trong thời gian tới.