Su-57E đã có động cơ mới dành cho thị phần xuất khẩu; Hàn Quốc giới thiệu mẫu tàu khu trục tàng hình mới là những nội dung của bản tin công nghiệp quốc phòng hôm nay ngày 18/11.
Su-57E đã có động cơ mới dành cho thị phần xuất khẩu
Kênh Telegram AviaNews đưa tin, Tập đoàn chế tạo hàng không Thống nhất (UAC) của Nga đã công bố phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 với mẫu động cơ phản lực ‘Sản phẩm 30’ tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025 ở Dubai , UAE .
‘Tập đoàn Hàng không Thống nhất đang trình diễn một mô hình Su-57E với động cơ AL-51F1 tại Triển lãm Hàng không Dubai’, ấn phẩm AviaNews cho biết.
Động cơ phản lực AL-51F1 hay ‘Sản phẩm 30’ là động cơ giai đoạn thứ hai của Su-57, dự kiến sẽ thay thế động thử nghiệm ban đầu AL-41F1. Động cơ mới sẽ tăng tốc độ bay và tầm bay, đồng thời cải thiện khả năng tàng hình của máy bay.
Máy bay Su-57 với mẫu động cơ phản lực ‘Sản phẩm 30’. Ảnh: RIAN
Vào tháng 11/2024, kênh Telegram ‘Military Informant’ đã công bố bức ảnh một chiếc Su-57 kết hợp với động cơ AL-51F1. Cùng thời điểm đó, Tập đoàn động cơ Thống nhất (UEC) đã trình diễn động cơ mới dành cho máy bay chiến đấu tại triển lãm quốc tế Airshow China 2024 (Trung Quốc).
AL-51F vẫn giữ lại những tính năng tốt nhất của mẫu AL-41F1 trước đó, bao gồm cả vector lực đẩy thay đổi. Nhưng giờ đây, nhờ khả năng bay siêu âm với tốc độ trên Mach 1 khi không cần sử dụng bộ đốt sau, phạm vi hoạt động của máy bay chiến đấu đã được tăng lên đồng thời mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể.
So với AL-41F1, động cơ mới có lực đẩy tăng cao, cụ thể là 17,5 tấn so với 9 tấn trước đó. Kỹ sư trưởng của Cục thiết kế Saturn - ông A. Lyulka nhấn mạnh rằng xét về lực đẩy, AL-51F1 vượt trội tất cả các loại tương tự của nước ngoài. Chỉ số này sẽ cho phép Su-57 tăng khả năng chứa đạn khi thực hiện nhiệm vụ tầm xa.
Các chuyên gia lưu ý rằng chế độ bay hành trình ở tốc độ siêu âm mà không bật bộ đốt sau sẽ mang lại khả năng tiếp cận giới hạn sử dụng vũ khí trên máy bay, khiến Su-57 trở thành tiêm kích thế hệ năm có đầy đủ mọi yêu cầu như thiết kế ban đầu.
Hoa Kỳ lần đầu tiên chạy thử nghiệm cùng lúc 2 tàu ngầm hạt nhân
Hai tàu ngầm tấn công lớp Virginia, USS Idaho và USS Massachusetts, đang được Hải quân Hoa Kỳ thử nghiệm trên biển cùng lúc. Theo Naval News, đây là một sự kiện hiếm hoi đối với Hải quân Hoa Kỳ, vì thông thường chỉ có một tàu ngầm mới rời xưởng đóng tàu để thử nghiệm trên biển cùng một lúc.
Chiếc tàu ngầm lớp Virginia cuối cùng được đóng và bàn giao, SSN-797 Iowa, bắt đầu thử nghiệm vào cuối năm 2024 và được chấp nhận vào trang bị vào ngày 5/4/2025.
Tàu ngầm lớp Virginia Block IV. Ảnh: Defense News
Idaho và Massachusetts dự kiến sẽ gia nhập hạm đội Hoa Kỳ vào năm 2026, nhưng thời điểm chính xác vẫn chưa được công bố.
Nhiều người dân đã trông thấy, USS Massachusetts đang trên đường đến Căn cứ Không quân Hải quân Norfolk, còn tàu Idaho được chụp ảnh đang hướng đến Groton, Connecticut. Cả hai tàu ngầm được cho là đang trên đường đến cơ sở đóng tàu của General Dynamics .
Massachusetts và Idaho là tàu ngầm thứ 25 và 26 thuộc lớp Virginia. Cả hai tàu ngầm đều thuộc Block IV.
Phiên bản Block IV khác với các tàu ngầm trước đó ở khả năng giảm bộc lộ tín hiệu thủy âm và kéo dài thời gian phục vụ. Cụ thể, tàu ngầm Block III được thiết kế cho 4 lần đại tu theo lịch trình và 14 lần triển khai, trong khi tàu ngầm mới chỉ cần 3 lần đại tu và có thể thực hiện 15 lần triển khai.
Dự kiến, Hải quân Hoa Kỳ sẽ trang bị 10 chiếc tàu ngầm lớp Virginia Block IV.
Tàu ngầm lớp Virginia có lượng giãn nước lên tới 7.800 tấn và dài 115m. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 34 hải lý/giờ khi lặn. Độ sâu lặn tối đa của nó là khoảng 500 mét. Thủy thủ đoàn gồm 134 người, bao gồm 14 sĩ quan.
Tàu ngầm được trang bị bệ phóng thẳng đứng có khả năng bắn 12 tên lửa hành trình Tomahawk. Ngoài ra, tàu ngầm còn được trang bị bốn ống phóng ngư lôi 533mm.
Hàn Quốc giới thiệu mẫu tàu khu trục tàng hình mới
Công ty Hanwha Ocean của Hàn Quốc đã công bố hai thiết kế khái niệm mới cho tàu chiến mặt nước, phần lớn dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI), tại triển lãm quốc phòng ADEX 2025 ở Seoul.
Hướng tới đến thị trường xuất khẩu, mẫu Ocean-74FN là tàu chiến mũi ngược 7.400 tấn, dài 145,6 m, rộng 18,8 m, được trang bị hệ thống động lực tua-bin khí hai trục với chân vịt năm cánh, được cho là cho phép đạt tốc độ tối đa 27 hải lý/giờ. Ocean-74FN được trang bị các hệ thống vũ khí tấn công và phòng thủ, cho phép nó tham gia cả tác chiến hải quân quy ước lẫn xung đột bất đối xứng.
Mô hình tàu mặt nước Ocean-74FN. Ảnh:Hanwha Ocean
Thiết bị thông tin liên lạc của tàu biến nó thành một phần tích hợp hoàn chỉnh của hệ thống mạng, cho phép tấn công chính xác các mục tiêu được phát hiện bởi các nguồn bên ngoài, được điều phối bởi các cấu trúc chỉ huy cấp cao hơn. Dự án được trang bị một hệ thống điều khiển chiến đấu đáng tin cậy được kết nối với hệ thống vệ tinh trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp. Được chế tạo bằng công nghệ tàng hình, con tàu được điều chỉnh để tương tác với các tàu mặt nước không người lái và máy bay không người lái (UAV).
Hệ thống vũ khí trên boong tàu được trang bị trên mô hình trình diễn bao gồm một khẩu pháo 127mm, hệ thống phóng thẳng đứng 48 ống phóng (VLS), bao gồm hai dãy 6 mô-đun KVLS-II 4 ống phóng.
Trên phần kiến trúc thượng tầng, là pháo laser phục vụ khả năng phòng thủ của tàu. Phía sau cột radar là hai bệ phóng bốn nòng cho tên lửa đất đối đất. Chúng thường được hạ xuống để giảm bộc lộ tín hiệu radar, và chỉ được nâng lên khi phóng. Phía trên phần thượng tầng là 4 mô-đun KVLS-II cho 16 tên lửa nữa.
Phần đuôi tàu được trang bị hệ thống phòng đạn bẫy và vũ khí phòng thủ tầm cực ngắn. Sàn đáp phía sau có thể chứa một trực thăng hoặc UAV cỡ trung.
Về tác chiến săn ngầm, Ocean-74FN được trang bị một sonar gắn ở mũi và một sonar kéo. Tàu được trang bị hệ thống radar mảng định pha chủ động cỡ lớn gồm 4 antena do Hanwha Systems sản xuất. Công ty cũng chịu trách nhiệm về hệ thống quản lý chiến đấu trên tàu. Các thuật toán AI được sử dụng trên toàn bộ các hệ thống điều khiển trên hạm để giảm số lượng thủy thủ đoàn từ 200 người xuống còn 70 người.