Sản xuất trong nước tăng mạnh
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong năm khi tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 cận kề. Nhu cầu mua xe phục vụ đi lại, du xuân, sum họp gia đình và khởi đầu năm mới tăng nhanh từ đầu tháng 1, kéo theo lượng giao dịch tại các đại lý và showroom trên toàn quốc tăng mạnh so với những tháng trước.
Theo báo cáo mới công bố của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 12/2025, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận khoảng 76.186 xe mới được bổ sung, bao gồm cả xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc, tăng 12,8% so với tháng 11/2025. Đây là mức tăng đáng chú ý trong bối cảnh thị trường đã duy trì đà phục hồi liên tục từ nửa cuối năm.
Nguồn cung ô tô tăng trong giai đoạn cận Tết. Ảnh: Lê An
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 60.700 xe, tăng 23,4% so với tháng trước và cao hơn 57,5% so với cùng kỳ tháng 12/2024. Đây là mức sản lượng theo tháng cao nhất từ trước tới nay, phản ánh việc các doanh nghiệp sản xuất trong nước như Thaco, Hyundai Thành Công, VinFast hay các liên doanh lắp ráp đã chủ động tăng công suất, chuẩn bị nguồn cung cho cao điểm mua sắm cuối năm và đầu năm mới.
Tính chung cả năm 2025, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước ước xuất xưởng khoảng 484.500 xe, tăng 39,1% so với năm 2024, mức cao nhất từng được ghi nhận theo năm. Diễn biến này cho thấy vai trò ngày càng lớn của sản xuất nội địa trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường, đồng thời giúp giảm áp lực phụ thuộc vào xe nhập khẩu trong giai đoạn cao điểm.
Ở phía cầu, việc mua xe dịp Tết không chỉ đến từ các hộ gia đình cá nhân mà còn từ nhóm khách hàng kinh doanh. Các doanh nghiệp vận tải, dịch vụ xe công nghệ và cho thuê xe thường tăng mua phương tiện vào thời điểm cuối năm để kịp đưa xe vào khai thác ngay sau kỳ nghỉ lễ. Tâm lý “mua xe đón năm mới” tiếp tục là yếu tố quan trọng thúc đẩy quyết định xuống tiền sớm, thay vì chờ sang quý II như những năm trước.
Các hãng xe điều chỉnh chiến lược bán hàng dịp Tết
Song song với sản xuất trong nước tăng mạnh, thị trường xe nhập khẩu vẫn giữ vai trò đáng kể, đặc biệt ở phân khúc cao cấp và xe công nghệ mới.
Trong tháng 12/2025, Việt Nam nhập khẩu khoảng 15.486 xe ô tô nguyên chiếc, với tổng kim ngạch ước đạt 406 triệu USD. Dù giảm so với tháng trước, nhưng so với cùng kỳ năm 2024, lượng xe nhập khẩu vẫn tăng 21,1%, cho thấy sức cầu đối với xe ngoại chưa suy giảm.
Lũy kế cả năm 2025, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 206.628 xe ô tô nguyên chiếc, tổng giá trị 4,737 tỷ USD, tăng 19,1% về lượng và 31,1% về giá trị so với năm 2024.
Khi thị trường bước vào cao điểm dịp Tết, nhiều hãng xe đồng loạt triển khai chương trình bán hàng đầu năm nhằm kích cầu.
BYD Việt Nam, một trong những thương hiệu xe điện mới tại thị trường Việt Nam, triển khai các gói ưu đãi tập trung vào hỗ trợ sử dụng như sạc tại nhà, bảo hiểm và phụ kiện, thay vì chỉ giảm giá trực tiếp. Cách tiếp cận này cho thấy các hãng xe điện đang ưu tiên tháo gỡ rào cản sử dụng ban đầu để mở rộng tệp khách hàng.
Ở phân khúc cao cấp, Mercedes-Benz Việt Nam triển khai các chương trình ưu đãi đầu năm theo hướng linh hoạt, cho phép khách hàng lựa chọn giữa giảm giá trực tiếp hoặc gói quyền lợi dài hạn như bảo hiểm và bảo dưỡng. Với các mẫu xe thuần điện, hãng tập trung hỗ trợ thiết bị sạc, yếu tố then chốt đối với quyết định mua xe điện trong giai đoạn hiện nay.
Các hãng xe điều chỉnh giá bán, kích cầu hoạt động mua sắm. Ảnh: Lê An
Xét về xu hướng tiêu dùng, xe gầm cao, SUV và MPV gia đình tiếp tục là nhóm sản phẩm được quan tâm nhiều nhất trong mùa mua sắm Tết 2026, nhờ phù hợp cho các chuyến đi dài ngày và nhu cầu di chuyển đông người. Bên cạnh đó, sedan hạng trung và cao cấp vẫn giữ được sức mua ổn định, chủ yếu từ nhóm khách hàng nâng cấp xe hoặc mua xe phục vụ công việc.
Đáng chú ý, xe điện và xe hybrid ngày càng xuất hiện nhiều hơn trong danh sách xe được người tiêu dùng cân nhắc. Ngoài BYD, các hãng như VinFast, Mercedes-Benz, BMW cũng đang mở rộng danh mục xe điện hoặc xe điện hóa tại Việt Nam. Việc các hãng đưa xe điện vào chương trình ưu đãi dịp Tết cho thấy phân khúc này đã bước sang giai đoạn cạnh tranh thực chất, thay vì chỉ mang tính thăm dò thị trường.
Hành vi người tiêu dùng cũng đang thay đổi theo hướng thực tế hơn. Thay vì chỉ quan tâm giá bán, người mua ngày càng chú trọng tổng chi phí sở hữu, bao gồm chi phí vận hành, dịch vụ sau bán hàng, bảo hành và sự thuận tiện khi sử dụng. Dịp Tết vẫn là thời điểm mang tính tâm lý cao, nhưng người mua có xu hướng chốt sớm và ưu tiên các gói hỗ trợ toàn diện để tránh rủi ro chậm giao xe.