Mỹ cung cấp vũ khí ‘săn Su-35’ cho Ukraine
Theo ấn phẩm TWZ của Mỹ, tên lửa Meteor và máy bay chiến đấu JAS 39 Gripen được Thụy Điển dự định bắt đầu cung cấp cho lực lượng vũ trang Ukraine vào năm 2027, có đủ khả năng bắn hạ máy bay Su-35 và Mig-31 của Nga
TWZ lưu ý rằng Su-35 và MiG-31 phóng tên lửa vào các mục tiêu ở Ukraine nằm ngoài tầm bắn của hệ thống phòng không Ukraine, trong khi tầm bắn của tên lửa Meteor được phóng từ máy bay JAS 39 Gripen, cho phép nó tấn công máy bay chiến đấu của đối thủ ở ngoài tầm nhìn.
Tên lửa Meteor. Ảnh: Lenta
TWZ nhấn mạnh, tầm bắn của tên lửa Meteor vượt trội so với các tên lửa hiện có của Lực lượng Vũ trang Ukraine và tương đương với các loại tên lửa của Nga được phóng từ máy bay Su-35 và MiG-31. Ấn phẩm này khẳng định Meteor có thể bay xa tới 210 km, trong khi tên lửa R-37M của Nga chỉ có tầm bắn khoảng 200 km.
Vào tháng 10/2025, nhà bình luận Peter Suciu của tạp chí The National Interest của Mỹ, cho rằng máy bay chiến đấu Saab JAS 39 Gripen của Thụy Điển là loại máy bay lý tưởng cho Ukraine. Defense News nhận định rằng máy bay chiến đấu tốt nhất mà các nước phương Tây có thể cung cấp cho Ukraine chính là JAS 39 Gripen.
Meteor là tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn tiên tiến do 6 quốc gia châu Âu hợp tác phát triển. Khác với tên lửa nhiên liệu rắn truyền thống, Meteor sử dụng động cơ phản lực nhiên liệu rắn điều tiết lực đẩy, duy trì năng lượng tới cuối pha tiếp cận, tạo “vùng không thể thoát” lớn vượt trội. Kết hợp đầu dò radar chủ động, dẫn đường quán tính và liên kết dữ liệu hai chiều, tên lửa có thể cập nhật thông tin về mục tiêu, tối ưu quỹ đạo và tăng xác suất tiêu diệt các mục tiêu cơ động hoặc có giá trị cao.
Nga trang bị phiên bản xe đổ bộ đường không mới
Công ty High-Precision Systems thuộc Tập đoàn Rostec đã bàn giao một lô xe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-2M với khoang chiến đấu Bereg cho Lực lượng vũ trang Nga.
Theo thông tin trên trang Telegram của High-Precision Systems, các đơn vị Đổ bộ đường không đã nhận được những chiếc xe được nâng cấp theo đơn đặt hàng quốc phòng quốc gia.
"Nó đã trở nên tiên tiến hơn về công nghệ và thoải mái hơn cho kíp lái, ngang tầm với BMP-2M, loại xe được trang bị mô-đun chiến đấu Berezhok", ông Bekkhan Ozdoyev, Giám đốc Công nghiệp của Cụm Vũ khí của Rostec, cho biết.
Xe chiến đấu BMD-2M. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga
Module chiến đấu BMD-2M cung cấp hỏa lực và tầm bắn mục tiêu được tăng cường. Kho vũ khí của Bereg bao gồm tên lửa dẫn đường Kornet và pháo tự động 30mm. Module này được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại với camera ảnh nhiệt và khả năng theo dõi mục tiêu tự động.
Các xe BMD được nâng cấp cũng được trang bị thêm gói bảo vệ bổ sung bao gồm các tấm chắn bọc thép. Một mô-đun bảo vệ bán cầu phía trên và một hệ thống tác chiến điện tử bảo vệ xe khỏi máy bay không người lái.
Israel nhận máy bay tiếp liệu trên không KC-46 đầu tiên
Chiếc máy bay đầu tiên trong số sáu máy bay vận tải tiếp nhiên liệu đa năng KC-46A Pegasus (tên gọi của Israel là Gideon) đã đến căn cứ không quân Nevatim của Không quân Israel từ nhà máy Everett của Boeing trong cuối tháng 5/2026.
Dự kiến trong những ngày tới, máy bay KC-46A sẽ bắt đầu được trang bị nhiều hệ thống do Israel sản xuất.
Chiếc KC-46A Gideon đầu tiên được bàn giao cho Không quân Israel, được trang bị hệ thống thu tín hiệu cảnh báo tên lửa. Máy bay này có thể chở 96 tấn nhiên liệu và được trang bị giáp chống đạn ở buồng lái và khoang hành khách, cũng như khả năng bảo vệ chống lại xung điện từ và vũ khí hủy diệt hàng loạt.
Máy bay tiếp liệu trên không KC-46A Pegasus. Ảnh: Topwar
Boeing và Bộ Quốc phòng Israel không tiết lộ lịch trình giao hàng cho những chiếc máy bay còn lại. Theo truyền thông Israel, đơn hàng này sẽ hoàn thành trước năm 2030.
Các máy bay KC-46A mới sẽ thay thế chín máy bay tiếp nhiên liệu KC-707 Re'em dựa trên khung gầm Boeing 707 của phi đội, vốn đã hoạt động được khoảng 50 năm. Chúng sẽ bổ sung cho bốn máy bay KC-130H Hercules của phi đội, vốn cũng đã hoạt động được khoảng 50 năm.
Do phi đội máy bay đã cũ, máy bay tiếp nhiên liệu của Không quân Mỹ đã phải được sử dụng để hỗ trợ các cuộc không kích của Israel nhằm vào Iran.
Israel trở thành khách hàng xuất khẩu thứ hai của máy bay KC-46A, sau các đơn đặt hàng từ Không quân Mỹ và Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản.