Xe tăng T-14 qua góc nhìn của chuyên gia phương Tây
Tương lai của xe tăng T-14 Armata của Nga vẫn còn chưa chắc chắn. Tạp chí Military Watch (MWM) mới đây đã đánh giá một video mới về các cuộc tập trận có sự tham gia của xe tăng Nga được công bố mới đây.
"Sự tương phản giữa vị trí nổi bật của xe tăng trong các clip quân sự của Nga và việc dường như hoàn toàn vắng mặt tại chiến trường đã khiến nó trở thành một trong những ví dụ nổi bật nhất về khó khăn mà ngành công nghiệp quốc phòng Nga phải đối mặt trong việc đưa vào sử dụng các thế hệ thiết bị quân sự mới", ấn phẩm MWM cho biết.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata. Nguồn: TASS
Báo cáo cũng nêu rõ rằng, “tiềm năng chiến đấu vượt trội của T-14 so với bất kỳ loại xe tăng nào khác của Nga hoặc phương Tây khiến việc giải thích sự vắng mặt của nó trên thị trường chỉ bằng lý do giá thành cao trở nên thuyết phục”.
Xe tăng T-14 Armata đã được giới thiệu chính thức tại lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng phát xít 2015. Điểm nổi bật của xe tăng Armata là kết cấu dạng module, tháp pháo đặc và điều khiển hoàn toàn từ xa, kíp lái ngồi trong khoang bọc thép ở thân xe giúp tăng khả năng sống sót khi xe trúng đạn, kể cả khi khoang đạn phát nổ. Ngoài ra, trên nền tảng khung xe thiết giáp đa dụng Armata, Nga cũng giới thiệu một loạt phương tiện chiến đấu mới.
Nga đang hoàn thiện pháo chính cỡ 152mm dành cho xe tăng Armata với lời giới thiệu có thể bắn thủng tới 1m giáp thép đồng nhất.
Hồi tháng 6/2026, MWM đã tuyên bố rằng tương lai của xe tăng T-14 Armata trở nên vô cùng bấp bênh, vì Nga đã có được loại xe tăng T-90M Proryv rất thành công.
Nga giới thiệu tàu ngầm Amur-1650 tái thiết kế ra thị trường quốc tế
Nga đã giới thiệu phiên bản thiết kế lại của tàu ngầm Amur-1650 tại một triển lãm quốc phòng ở Nam Phi. Phiên bản cải tiến mới này sở hữu một trong những kho vũ khí mạnh nhất dành cho tàu ngầm thông thường, hiện có khả năng mang tới 28 tên lửa hành trình.
Tàu ngầm Amur-1650 (Dự án 677E) là phiên bản xuất khẩu của tàu ngầm diesel-điện thế hệ thứ 4 - Dự án 677 Lada, do Cục Thiết kế Trung ương Rubin phát triển. Nga đang tích cực quảng bá khái niệm tàu ngầm được nâng cấp này tại các triển lãm quốc tế.
Thiết kế này tích hợp một mô-đun VPU cho phép tàu ngầm được trang bị tên lửa hành trình Club-S hoặc tên lửa siêu âm BrahMos của Nga-Ấn Độ để thực hiện các cuộc tấn công quy mô lớn vào các mục tiêu trên đất liền và trên mặt nước.
Tàu ngầm diesel-điện lớp Amur-1650. Nguồn: Topwar
Dự án bao gồm việc lắp đặt một hệ thống VNEU, cho phép tàu ngầm ở dưới nước tới 60 ngày mà không cần nổi lên mặt nước để chạy động cơ sạc pin. Nhà phát triển tuyên bố tàu ngầm này có khả năng tàng hình cực cao. Tương tự như thiết kế cơ bản của Lada, tàu ngầm này có dấu hiệu vật lý và âm thanh tối thiểu nhờ các đường viền đặc biệt, các bệ cách ly rung động và lớp phủ chống sóng siêu âm bằng cao su đặc biệt. Trọng lượng choán nước khoảng 3.000 tấn, Amur-1650 có thủy thủ đoàn đã được giảm xuống còn 42 người nhờ ứng dụng các công nghệ tự động hóa. Tốc độ khi lặn đạt tới 21 hải lý/giờ.
Tàu ngầm Amur-1650 được phát triển để xuất khẩu như một sản phẩm công nghệ cao kế nhiệm cho dòng tàu ngầm nổi tiếng Project 877/636. Trước đây, theo các báo cáo chưa được xác nhận, Moscow đã cố gắng bán 2 tàu ngầm Amur-1650 cho Morocco, nhưng bất thành. Tuy nhiên, các nỗ lực quảng bá tàu ngầm này trên thị trường toàn cầu vẫn tiếp tục. Hiện tại, Nam Phi chỉ có một tàu ngầm sẵn sàng chiến đấu thuộc dự án Type 209/1400 của Đức, 2 chiếc khác đã bị tháo dỡ và ngừng hoạt động.
Indonesia đã sở hữu tàu sân bay
Hãng thông tấn ANTARA của Indonesia đưa tin, tàu sân bay Giuseppe Garibaldi (thuộc Hải quân Italia) đã cập cảng Tanjung Priok ở Bắc Jakarta. Dự kiến, tàu sân bay này sẽ được chính thức bàn giao cho Hải quân Indonesia trong thời gian tới. Rời Ý vào ngày 24/8, con tàu đã đến Indonesia, được hộ tống bởi hai tàu của Hải quân Ý.
Hải quân Indonesia đã thực hiện một số bước chuẩn bị cho việc đưa tàu sân bay vào biên chế, bao gồm việc thiết lập một căn cứ ở tỉnh Lampung và huấn luyện 310 thủy thủ đoàn. Theo xác nhận của Đô đốc Muhammad Ali, Tham mưu trưởng Hải quân Indonesia, trong tương lai gần, tàu sân bay Giuseppe Garibaldi dự kiến sẽ được sử dụng để dập tắt các vụ cháy rừng và các nhiệm vụ cứu hộ-cứu nạn, phi quân sự. Trước khi được tiếp nhận vào trang bị, con tàu phải trải qua quá trình tân trang để đáp ứng các yêu cầu của Hải quân Indonesia, bao gồm cả hoạt động trên vùng biển nhiệt đới. Dự kiến, tàu sân bay sẽ chứa khoảng 10 trực thăng cỡ trung có khả năng vận chuyển nước để chữa cháy.
Tàu sân bay Giuseppe Garibaldi. Nguồn: Meretmarine
Năm 2025, Tham mưu trưởng Hải quân Indonesia, Đô đốc Muhammad Ali đã thông báo lực lượng này đã đánh giá nhu cầu mua một tàu sân bay để mở rộng khả năng tiến hành các hoạt động quân sự phi chiến đấu (MOOTW).
Tới tháng 2/2026, Bộ Tư lệnh Hải quân Indonesia cho biết, tàu sân bay Giuseppe Garibaldi sẽ đến nước này trong tháng 10 cùng năm, kỷ niệm 81 năm ngày thành lập Lực lượng Vũ trang Indonesia. Đô đốc Muhammad Ali xác nhận các cuộc đàm phán với nhà đóng tàu Fincantieri của Ý và Bộ Tư lệnh Hải quân Ý về việc giao tàu.
Quốc hội Ý đã thông qua quyết định cuối cùng về việc chuyển giao tàu sân bay hạng nhẹ (C551) Giuseppe Garibaldi từ Hải quân Ý cho Indonesia miễn phí vào tháng 4/2026. Con tàu sẽ được chuyển giao, nhưng tháo bỏ hệ thống vũ khí. Theo Bộ Quốc phòng Indonesia, việc bàn giao tàu sân bay cho nước này sẽ tiêu tốn 54 triệu Euro.
Được hạ thủy năm 1985, tàu sân bay (C551) Giuseppe Garibaldi đã được chuyển sang trạng thái dự bị vào tháng 10/2024. Hải quân Indonesia dự kiến sẽ chuyển đổi tàu sân bay này thành một nền tảng để sử dụng trực thăng và UAV.