Những ngày này, phía Tây tỉnh Gia Lai bước vào thời điểm thời tiết diễn biến thất thường. Buổi sáng nắng gắt, đến chiều những cơn mưa lớn bất chợt trút xuống khiến việc thi công các công trình xây dựng đối mặt nhiều khó khăn. Song, trên đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, không khí lao động vẫn diễn ra khẩn trương. Tiếng động cơ máy đào, máy ủi, xe lu, xe ben hòa cùng tiếng hàn sắt, tiếng đầm bê tông tạo nên nhịp thi công sôi động trên công trình giao thông trọng điểm quốc gia.
Công trường thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Ghi nhận của phóng viên Báo Công Thương tại Dự án thành phần 3 - cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài làm việc.
Trên những đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công đang tận dụng tối đa từng giờ để đẩy nhanh tiến độ. Những chiếc máy đào liên tục san gạt nền đường, xe ben nối đuôi nhau vận chuyển đất đá, máy lu hoạt động không ngừng nghỉ để hoàn thiện từng lớp nền.
Tại gói thầu XL.02, Công ty Cổ phần Lizen đang huy động khoảng 115 thiết bị các loại gồm máy đào, xe ủi, xe lu, ô tô tự đổ, xe cẩu… cùng gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân triển khai đồng loạt 10 mũi thi công.
Tại gói thầu XL.02, Công ty Cổ phần Lizen đang huy động khoảng 115 thiết bị các loại gồm máy đào, xe ủi, xe lu, ô tô tự đổ, xe cẩu… cùng gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân triển khai đồng loạt 10 mũi thi công, trong đó có 5 mũi thi công cầu và 5 mũi thi công đường.
Làm việc nhiều tháng trên công trường, anh Nguyễn Trung Hiếu, công nhân Công ty Cổ phần Lizen chia sẻ: "Thời tiết nắng mưa thất thường khiến công việc vất vả hơn rất nhiều. Tuy nhiên, anh em công nhân đều xác định tăng ca, tranh thủ từng ngày nắng để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch. Công ty bố trí đầy đủ nơi ăn ở, sinh hoạt để anh em yên tâm làm việc. Dù vất vả nhưng ai cũng quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ".
Công nhân làm nhiệm vụ trên công trình giao thông trọng điểm quốc gia.
Ông Bành Văn Anh, Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Lizen cho biết, ngay từ khi khởi công, đơn vị đã chủ động tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để bù lại những khoảng thời gian bị ảnh hưởng bởi thời tiết. Những khu vực đã có mặt bằng sạch đều được triển khai ngay, tập trung thi công nền đường, xử lý đất yếu, hầm chui dân sinh, cầu và các hạng mục bê tông. Nhiều phương án thi công trong điều kiện mưa kéo dài cũng đã được chuẩn bị từ sớm nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ gián đoạn tiến độ.
Một số hình ảnh ghi nhận tại công trường thi công Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku:
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125 km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 và 3 đã khởi công từ cuối năm 2025.
Công trình được đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Riêng các đoạn qua đèo An Khê và đèo Mang Yang sẽ khai thác với tốc độ dưới 80 km/h để bảo đảm an toàn.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2027 và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ khoảng 4 giờ xuống còn khoảng 1,5 giờ; giảm áp lực cho Quốc lộ 19, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển du lịch và kinh tế - xã hội khu vực Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung.
Những ngày này, trên đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, không khí lao động diễn ra khẩn trương.
Tiếng động cơ máy đào, máy ủi, xe lu, xe ben hòa cùng tiếng hàn sắt, tiếng đầm bê tông tạo nên nhịp thi công sôi động trên công trình giao thông trọng điểm quốc gia.
Trên những đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công đang tận dụng tối đa từng giờ để đẩy nhanh tiến độ.
Những chiếc máy đào liên tục san gạt nền đường, xe ben nối đuôi nhau vận chuyển đất đá, máy lu hoạt động không ngừng nghỉ để hoàn thiện từng lớp nền.
Tại gói thầu XL.02, dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Công ty Cổ phần Lizen đang huy động khoảng 115 thiết bị các loại gồm máy đào, xe ủi, xe lu, ô tô tự đổ, xe cẩu… cùng gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân triển khai đồng loạt 10 mũi thi công, trong đó có 5 mũi thi công cầu và 5 mũi thi công đường.
Tương tự, tại Dự án thành phần 1, không khí thi công cũng diễn ra hết sức khẩn trương.
Hàng trăm phương tiện, máy móc hoạt động liên tục trên tuyến. Các tổ kỹ thuật và công nhân bám sát từng vị trí thi công, tạo nên khí thế lao động sôi nổi giữa đại công trường.
Ông Lưu Trọng Hưởng, Giám đốc điều hành gói thầu XL.02 thuộc Liên danh nhà thầu Phúc Lộc cho biết, sản lượng thi công hiện đạt khoảng 5%. Đơn vị đã huy động khoảng 130 đầu máy móc, thiết bị cùng gần 300 cán bộ, kỹ sư và công nhân, đồng loạt triển khai 16 mũi thi công gồm 6 mũi nền đường, 4 mũi cống thoát nước, 2 mũi hầm chui dân sinh và 4 mũi cầu.
Gói thầu XL.02 có giá trị hơn 2.037 tỷ đồng, do Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Lộc - Công ty Cổ phần Tập đoàn Trí Nam thi công trong thời gian 34 tháng, từ tháng 12/2025 đến tháng 10/2028. Theo ông Hưởng, đơn vị đang tranh thủ tối đa thời tiết thuận lợi để tăng sản lượng, đồng thời chủ động phương án ứng phó khi mưa lớn kéo dài nhằm hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Ngày 12/7, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hiện trường công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có Dự án thành phần 1 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Qua kiểm tra, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương tập trung hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao toàn bộ tuyến trước ngày 15/8/2026; đồng thời đề nghị các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”, quyết tâm giữ đúng tiến độ.