Su-57E đầu tiên đã được chuyển giao cho khách hàng

Su-57E đầu tiên đã được chuyển giao cho khách hàng nước ngoài

Tập đoàn chế tạo hàng không Thống nhất (UAC) đã bàn giao hai máy bay chiến đấu Su-57E cho một khách hàng nước ngoài. Tổng giám đốc điều hành UAC Vadim Badekha đã thông báo điều này với báo giới.

"Khách hàng nước ngoài, đối tác nước ngoài của chúng tôi, đã nhận được hai máy bay đầu tiên. Chúng đã bắt đầu nhiệm vụ chiến đấu và đang thể hiện những khả năng tốt nhất của mình", ông Badekha nói và xác nhận phía đối tác rất hài lòng với Su-57E.

Ngày 18/11, UAC đã ra mắt phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 được trang bị động cơ phản lực Izdeliye 30 tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025, UAE. Động cơ phản lực mới dự kiến ​​sẽ tăng tốc độ bay và tầm bay, đồng thời cải thiện khả năng tàng hình của máy bay Su-57.

Trước đó, các chuyên gia của Tạp chí Military Watch nhận định Su-57 của Nga có thể hấp dẫn khách hàng hơn máy bay F-35 của Mỹ . Điều này là do Mỹ áp đặt một số hạn chế đối với các phiên bản xuất khẩu của F-35 và một số quốc gia không thể mua F-35.

Su-57 là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 của Nga. Không giống như các mẫu máy bay trước đó, Su-57 có thể tấn công các mục tiêu có giá trị ở tầm xa, sử dụng kết hợp tính năng tàng hình tiên tiến, khả năng cơ động vượt trội và hệ thống vũ khí tiên tiến.

Nga công bố thời điểm dự kiến tổ chức chuyến bay thử đầu tiên của Checkmate

Trưởng phòng dịch vụ bay của Tập đoàn Sukhoi, Sergei Bogdan đã công bố thời gian bay đầu tiên của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-75 Checkmate trên kênh truyền hình One Kanal. Theo lời ông này, chuyến bay sẽ diễn ra vào đầu năm 2026. Hiện tại, nguyên mẫu máy bay đang trong quá trình chế tạo và hoàn thiện nhanh chóng.

Tháng 10/2025, chuyên gia của Tạp chí An ninh Quốc gia Reuben Johnson lưu ý rằng một "bức ảnh mới" mới được lan truyền trực tuyến gần đây cho thấy, các cuộc thử nghiệm bay sắp tới của máy bay chiến đấu hạng nhẹ thế hệ thứ năm tiên tiến Su-75 của Nga.

Su-75 được thiết kế như tiêm kích đa nhiệm tàng hình một động cơ. Máy bay sử dụng cửa hút khí siêu âm, cánh đuôi chữ V và khoang vũ khí trong thân, giúp giảm diện tích phản xạ tín hiệu radar đồng thời vẫn bảo đảm tầm bay và tải trọng. Các tài liệu chương trình và nguồn tin công khai cho thấy Su-75 có tốc độ tối đa khoảng 2.200–2.470 km/giờ, tải trọng chiến đấu khoảng 7.400kg và tầm bay chuyển sân gần 3.000km, được định vị cạnh tranh với F-35 của Mỹ và FC-31 của Trung Quốc. Chương trình từng nhiều lần trì hoãn. Nguyên mẫu chưa bay được giới thiệu tại MAKS 2021 và lịch bay thử bị lùi nhiều lần, hiện dự kiến trong năm 2025. Dù chậm trễ, nhưng Nga tiếp tục quảng bá Su-75 ra thị trường quốc tế, đồng thời tận dụng chuỗi sản xuất Su-57 để cắt giảm chi phí. Ngày 21-5-2025, Tập đoàn Hàng không thống nhất và Belarus mở đàm phán về khả năng đồng sản xuất Su-75, gợi mở khả năng Belarus trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên.  

Đức có thể trang bị "lá chắn tên lửa" Hoa Kỳ trên hạm

Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã phê duyệt khả năng cung cấp tên lửa đất đối không SM-6 Block 1 Standard và SM-2 Block 3C, cũng như các thiết bị liên quan cho Đức theo chương trình Bán vũ khí quân sự cho nước ngoài.

Tổng giá trị hợp đồng có thể lên tới 3,5 tỷ USD. Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng (DSCA) đã thông báo cho Quốc hội về cơ hội bán hàng này trong tuần qua.

Chính phủ Đức đã đề nghị Hoa Kỳ cung cấp 173 đạn tên lửa đất đối không SM-6 Block 1 Standard và tới 577 tên lửa đất đối không SM-2 Block 3C, cũng như các thùng chứa để vận chuyển, lưu trữ và phóng thẳng đứng.

Hợp đồng này sẽ nâng cao năng lực của Hải quân Đức trong việc chống lại các mối đe dọa hiện hữu và mới nổi bằng cách cung cấp khả năng phòng thủ tên lửa và phòng không có thể được triển khai từ các tàu chiến lớp F127 tiên tiến được trang bị hệ thống kiểm soát vũ khí Aegis. Điều này cũng giúp khả năng tương tác của Hải quân Đức với Hải quân Hoa Kỳ và các nước đồng minh trong chiến đấu. Hơn nữa, Hải quân Đức sẽ không gặp bất kỳ khó khăn nào trong việc triển khai các tên lửa mới.