Nguồn cung nhiên liệu thúc đẩy quan tâm xe điện
Biến động nguồn cung nhiên liệu do xung đột Trung Đông đã kéo theo làn sóng quan tâm mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với xe điện. Xu hướng này thể hiện rõ qua số lượt lái thử, lượng xem quảng cáo cũng như doanh số xe điện đã qua sử dụng đều gia tăng.
Tuy nhiên, câu hỏi lớn đối với ngành công nghiệp ô tô là liệu sự quan tâm này có duy trì lâu dài hay không. Điều này càng đáng chú ý khi một số hãng xe lớn như Ford, Honda và Stellantis đã hủy kế hoạch ra mắt một số mẫu xe điện, đồng thời điều chỉnh giảm tham vọng chuyển đổi từ động cơ xăng.
Ông Matt Galvin, Giám đốc kinh doanh tại Anh của hãng xe điện Polestar, cho rằng xu hướng tiêu dùng đang thay đổi khi giá nhiên liệu biến động và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Số lượng khách hàng tìm hiểu và đăng ký lái thử cũng tăng rõ rệt.
Lượng khách hàng tại nhiều quốc gia quan tâm đến xe điện tăng mạnh. Ảnh minh họa
Tại Anh, dữ liệu từ nền tảng AutoTrader cho thấy lượt xem quảng cáo các mẫu xe BYD mới đã tăng 77% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lượng tìm kiếm xe BYD đã qua sử dụng tăng hơn 375%. Các mẫu xe được quan tâm nhiều gồm Sealion 7 chạy điện và Sealion 5 hybrid sạc điện. Trong một quảng cáo trên mạng xã hội, BYD Europe sử dụng thông điệp nhấn mạnh khả năng tiết kiệm chi phí trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.
Dù ghi nhận mức giảm lợi nhuận năm đầu tiên sau bốn năm, Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc cảnh báo cạnh tranh giá tại thị trường xe điện trong nước đang ở mức rất gay gắt. Tuy vậy, cổ phiếu của hãng vẫn tăng 17,5% kể từ khi xung đột Iran nổ ra, nhờ kỳ vọng của nhà đầu tư vào triển vọng năng lượng sạch. Ông cũng cho rằng đây là “giai đoạn cơ hội vàng” để các thương hiệu Trung Quốc mở rộng ra thị trường toàn cầu.
Nhu cầu tăng nhưng đối mặt thách thức duy trì
Sự quan tâm đối với xe điện không chỉ giới hạn ở một số hãng. Theo Renault, lượng khách hàng tìm hiểu các mẫu xe điện trên website của hãng đã tăng 24% kể từ cuối tháng 2/2026. Tại Kia, số yêu cầu lái thử xe điện tăng 84% kể từ tháng 2/2025, trong bối cảnh hãng chuẩn bị ra mắt mẫu EV2, dòng xe điện nhỏ gọn với giá dưới 25.000 bảng Anh.
Trên thực tế, nhu cầu đối với xe điện thường tăng theo giá nhiên liệu, nhưng cũng có xu hướng giảm nhanh khi thị trường ổn định trở lại. Theo tổ chức RAC, giá xăng tại Anh đã tăng 13% kể từ cuối tháng 2, lên mức 1,50 bảng/lít, cao nhất trong gần hai năm.
Dù vậy, các lãnh đạo trong ngành cho rằng đợt tăng giá nhiên liệu lần này diễn ra đồng thời với những thay đổi tích cực của thị trường xe điện. Số lượng mẫu xe mới và đã qua sử dụng tăng lên, giá bán trở nên dễ tiếp cận hơn, trong khi quãng đường di chuyển của xe điện cũng được cải thiện đáng kể.
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy doanh số xe chạy pin đã tăng 15% trong hai tháng đầu năm 2026 so với cùng kỳ năm trước, chiếm 19% thị phần xe mới tại EU. Tại Anh, tỷ lệ này đạt 22%.
Theo ông Gurjeet Grewal, Giám đốc điều hành Octopus Electric Vehicles, doanh số xe điện đã qua sử dụng đang tăng mạnh, gấp khoảng bốn lần so với chỉ sáu tháng trước. Ông nhận định đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu thực sự từ thị trường, không chỉ là phản ứng ngắn hạn trước biến động giá nhiên liệu.
Giá nhiên liệu tăng đang tạo cú hích cho xe điện, nhưng để xu hướng này bền vững vẫn cần thêm thời gian, hạ tầng và niềm tin thị trường, trong khi quá trình chuyển đổi của các hãng xe vẫn diễn ra thận trọng.